[实用新型]一种用于冰雪路面除冰机

说明书

本实用新型涉及市政设备技术领域，且公开了一种用于冰雪路面除冰机，包括车头，所述车头的左侧固定连接有绞龙支架，所述绞龙支架的左端固定连接有绞龙壳，所述车头的左后侧固定连接有第一电机架，所述第一电机架的上表面固定连接有第一电机。该用于冰雪路面除冰机，通过挡雪板的设置，能够有效增强铲起的雪进入绞龙壳的效果，通过烘干装置的设置，有效避免了残留冰雪容易对机器造成腐蚀的问题，通过电热丝的设置，有效降低了工作完毕后烘干除冰装置所需要的时间，通过扫把头的设置，使该用于冰雪路面除冰机还具有清扫碎冰的效果，通过除雪装置和除冰装置以及扫雪装置的设置，有效增强了该除冰机功能的多样性。

技术领域

本实用新型涉及市政设备技术领域，具体为一种用于冰雪路面除冰机。

背景技术

雪是一种自然现象，每年冬天路面都会因下雪而变得难行，冰雪路面造成的交通事故数不胜数，所以及时清除路面积雪和冰是很有必要的，于是出现了各种除雪机和除冰机，除雪机主要功能是扫雪，除冰机主要功能为除冰，传统的除雪机和除冰机功能较单一，并且工作完毕后残留冰雪容易对机器造成腐蚀。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于冰雪路面除冰机，解决了传统的除雪机和除冰机功能较单一，并且工作完毕后残留冰雪容易对机器造成腐蚀的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于冰雪路面除冰机，包括车头，所述车头的左侧固定连接有绞龙支架，所述绞龙支架的左端固定连接有绞龙壳，所述车头的左后侧固定连接有第一电机架，所述第一电机架的上表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端穿过绞龙壳的背面并套接有螺旋叶片，所述绞龙壳的左侧面开设有入料口，所述入料口的上下两边均固定连接有雪刀，两组所述雪刀的前后两端分别与两组挡雪板的顶部和底部固定连接，所述绞龙壳的右侧面的后下侧设置有出料口，所述车头的内底部固定连接有第二电机架，所述第二电机架的上表面固定连接第二电机，所述第二电机的上表面固定连接有风扇，所述风扇的外表面套接有风筒，所述风扇的上表面固定连接有开关，所述风筒的上表面固定连接有接口，所述接口与开关电连接，所述接口的下端固定连接有电热丝，所述车头的右侧固定连接有车厢，所述车厢的底部转动连接有两组车轴，两组所述车轴的两端均固定连接有车轮，两组所述车轴的外表面均固定连接有第一传动轴，两组所述第一传动轴的外表面传动连接有第一履带，所述第一履带的外表面固定连接有多组冰刀，两组所述车轴的前后两侧均设置有挡冰板，所述车厢底部右前端固定连接有第三电机架，所述第三电机架的上表面固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端穿过第三电机架并固定连接有第二传动轴，所述第二传动轴的左端转动连接有固定架，所述车厢底部设置有传动轴芯，所述传动轴芯的两端均固定连接有固定架，所述传动轴芯固定连接有第三传动轴，所述第二传动轴和第三传动轴的外表面传动连接有第二履带，所述第二履带外表面固定连接有多组扫把头。

优选的，所述风筒为L形，所述风筒的外表面与车头的右侧面连通，所述接口与风筒的上表面适配。

优选的，所述第一履带设置有多组，两组第一传动轴的外表面上均开设有槽，所述第一履带与槽适配。

优选的，所述第二传动轴和第三传动轴大小和长度相同，所述第三电机架左侧面开设有与第三电机的输出端相适配的输出孔。

优选的，所述挡冰板的数量为两组，两组所述挡冰板的外表面均水平开设有两组与车轴适配的车轴孔。

优选的，所述雪刀的数量为两组，位于下方的雪刀的下表面向下倾斜，上表面呈圆弧状，位于上方的雪刀上表面水平，下表面呈圆弧状。

优选的，所述车厢底部开设有风孔，两组所述车轴和挡冰板围成的面积和风孔适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于冰雪路面除冰机，具备以下有益效果：