[实用新型]一种汽车车桥浸油装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车车桥浸油装置。该装置包括浸油池和循环池，循环池通过油泵、供油管与浸油池连接，浸油池上设置有多个溢油管，溢油管与循环池连接，供油管伸入到浸油池的底部将循环池中的油不断的泵入到浸油池中冲刷浸油池底部的汽车车桥，浸油池中高出溢油管的油通过溢油管循环进入到循环池中，供油管上方最高点位置设置有回流管，回流管的出口悬设在浸油池上方。本实用新型所提供的汽车车桥浸油装置，该装置通过简单地设置一条回流管，通过回流管破除了虹吸现象，很好的避免了浸油池中油的倒流，导致循环池中油溢出的问题，简单便于实现。

技术领域

本实用新型涉及汽车车桥生产设备技术领域，具体涉及一种汽车车桥浸油装置。

背景技术

汽车车桥在生产时，需要经过浸油防锈处理，其是通过电动葫芦等将车桥调运到浸油池中进行浸油处理，浸油时需要油从底部不停的冲刷工件，因此一般设置一循环池与浸油池配套使用，但在实际应用中，为了避免油倒流进入到循环池中，往往是将供油管的最高点设置的较高，然后供油管再向下弯折从底部伸入到浸油池中，但是当油泵断电时，浸油池中的油仍会在虹吸作用倒流进入到循环池中，循环池中常常会发生溢油问题，而浸油时的所用的油价格昂贵，如此不但浪费巨大，而且污染车间环境；浸油处理时，一般需要加热到80℃左右，浸油池的底部设置有加热管进行加热，由于车桥体积较大，因此，浸油池上方的开口也较大，导致整个浸油池保温效果不佳，浪费能源，因此需要在浸油处理时关闭盖子保温，而当放置工件时，则需要打开盖子，手动的方式很不方便。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新的汽车车桥浸油装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述技术目的：

本实用新型提供的一种汽车车桥浸油装置，包括浸油池和循环池，循环池通过油泵、供油管与浸油池连接，浸油池上设置有多个溢油管，溢油管与循环池连接，供油管伸入到浸油池的底部将循环池中的油不断的泵入到浸油池中冲刷浸油池底部的汽车车桥，浸油池中高出溢油管的油通过溢油管循环进入到循环池中，供油管上方最高点位置高于浸油池液面且其上设置有回流管，回流管的出口悬设在浸油池上方。

优选地，浸油池的上方还设置有可自动关闭的盖子。

具体地，可自动关闭的盖子包括盖板、轴承、连杆、动力杆和气缸，盖板设置有多块，多块盖板处于水平状态时将浸油池盖住，盖板的中间位置固定设置在一转轴上，转轴的两端通过轴承设置在浸油池边沿，转轴的一端伸出轴承与一连杆固定在一起，连杆的另一端均铰接设置在同一动力杆上，气缸的活塞杆端部铰接设置在动力杆上，气缸伸缩时，动力杆上下左右移动，转轴转动，盖板同步发生转动盖住或者打开浸油池。

优选地，浸油池的底部设置有车桥固定装置，车桥固定装置包括固定架和车桥支撑装置，车桥固定架包括固定设置在浸油池底部的纵梁以及固定设置在两纵梁之间的两横梁，车桥支撑装置包括凹型结构的本体，车桥支撑装置固定设置在横梁上且对称设置有多对，车桥的两端放置在车桥支撑装置的凹槽中。

优选地，车桥支撑装置凹型结构凹槽的内部设置有台阶面，台阶面上设置有支撑柱，支撑柱通过弹簧可伸缩的设置在台阶面上。

具体地，支撑柱呈凸型结构，凸型结构的下端设置有卡槽，车桥支撑装置台阶面上设置有固定孔，弹簧设置在固定孔内，支撑柱通过固定板设置在台阶面上且可相对于台阶面上下移动，弹簧的上端位于支撑柱下端的卡槽内。

优选地，支撑柱上还设置有溢油口，溢油口位于支撑柱的上端且与卡槽连通。

优选地，油泵并列设置有两个，两个油泵均与供油管连接。