[实用新型]连动煞车系统装置

权利要求书

1.一种连动煞车系统装置，设置于一具有一车架、一摇臂、一转向机构、一后避震器、一煞车操作装置、一第一煞车装置及一第二煞车装置的摩托车上，该摇臂及该转向机构枢接于该车架上，该后避震器的两端分别枢接该车架及该摇臂，该煞车操作装置设置于该转向机构上，其特征在于，该连动煞车系统装置包括有：

一连动煞车装置，设置于该摩托车上，包括一本体、一平衡单元、一第一煞车力传输元件、一第二煞车力传输元件、一第三煞车力传输元件、一第一连接钢索及一第二连接钢索，该本体内容置有该平衡单元，该第一煞车力传输元件连接该平衡单元及该煞车操作装置，该第二煞车力传输元件连接该平衡单元及该第一煞车装置，该第三煞车力传输元件连接该平衡单元及该第二煞车装置；以及

一载重侦测装置，设置于该车架及该摇臂上，该第一连接钢索连接该平衡单元及该载重侦测装置，该第二连接钢索连接该平衡单元及该载重侦测装置，该载重侦测装置随该摇臂的摆动位置变化而拉动该第一连接钢索或该第二连接钢索。

2.如权利要求1所述的连动煞车系统装置，其特征在于，该平衡单元包括有一平衡件及一滚轮，该滚轮可于该平衡件上自由移动，该第一煞车力传输元件连接该滚轮及该煞车操作装置，该第二煞车力传输元件连接该平衡件及该第一煞车装置，该第三煞车力传输元件连接该平衡件及该第二煞车装置。

3.如权利要求2所述的连动煞车系统装置，其特征在于，该连动煞车装置更包括一销轴及一第一托架，该销轴设置于该滚轮的中心并与该第一托架接合，该第一托架的两端分别与该第一连接钢索及该第二连接钢索连接。

4.如权利要求3所述的连动煞车系统装置，其特征在于，该连动煞车装置更包括一与该销轴及该第一煞车力传输元件连接的第二托架。

5.如权利要求1所述的连动煞车系统装置，其特征在于，该平衡单元包括有一平衡件及一滚轮，该滚轮可于该平衡件上自由移动，该第一煞车力传输元件连接该平衡件及该煞车操作装置，该第二煞车力传输元件连接该平衡件及该第一煞车装置，该第三煞车力传输元件连接该滚轮及该第二煞车装置。

6.如权利要求5所述的连动煞车系统装置，其特征在于，该连动煞车装置更包括一销轴及一第一托架，该销轴设置于该滚轮的中心并与该第一托架接合，该第一托架的两端分别与该第一连接钢索及该第二连接钢索连接。

7.如权利要求6所述的连动煞车系统装置，其特征在于，该连动煞车装置更包括一与该销轴及该第三煞车力传输元件连接的第二托架。

8.如权利要求7所述的连动煞车系统装置，其特征在于，该连动煞车装置更包括一与该平衡单元及该第二煞车力传输元件连接的第三托架。

9.如权利要求1所述的连动煞车系统装置，其特征在于，该第一煞车装置为碟式煞车装置时，该第一煞车力传输元件及该第二煞车力传输元件位于该平衡单元的同一侧。

10.如权利要求1所述的连动煞车系统装置，其特征在于，该载重侦测装置包括一位移部及二固定座，该位移部设置于该摇臂上并与该第一连接钢索及该第二连接钢索连接，该二固定座设置于该车架上并分别与该第一连接钢索的套管及该第二连接钢索的套管连接。