[实用新型]分离器及具备所述分离器的动力传递装置有效
申请号: | 201920922965.4 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210125481U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 安德瑞·彼丁 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B04B5/08 | 分类号: | B04B5/08 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 罗英;臧建明 |
地址: | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离器 具备 动力 传递 装置 | ||
1.一种分离器,其特征在于,包括:
箱;
使油流入所述箱内的油流入口、使油从所述箱内流出的油流出口、及使在所述箱内从油中分离的空气从所述箱内流出的空气流出口;
中空的旋转体,在所述箱内绕横向的旋转轴旋转自如地受到支撑;
设于所述旋转体的其中一个端部的入口及设于另一个端部的出口;
动力源,对所述旋转体赋予旋转力;及
风扇,设置于所述旋转体的外周且与所述旋转体一体地旋转,
所述空气流出口在所述风扇的旋转切线方向的位置或其附近开口,
所述风扇构成为:利用由所述动力源所致的所述旋转体及所述风扇的旋转,从所述油流入口流入的油通过所述旋转体的内部而从所述油流出口流出,并且从通过所述旋转体的内部的油中分离的空气从所述空气流出口流出。
2.根据权利要求1所述的分离器,其特征在于,所述动力源为马达,
所述马达具备安装于所述旋转体的外周的转子、及安装于所述箱的内周的定子。
3.根据权利要求2所述的分离器,其特征在于,包括:分隔构件,设于所述旋转体的所述出口的附近且分隔油的流路与从所述油中分离的空气的流路,
经所述分隔构件分隔的油的流路通向所述油流出口,从油中分离的空气的流路通向所述空气流出口。
4.一种动力传递装置,其特征在于,包括:
动力传递装置,具有收容有结构零件的壳体;
空气吹出口,设于所述动力传递装置的壳体内的底部或所述壳体内的所述底部的附近;及
根据权利要求1至3中任一项所述的分离器,
所述分离器的所述油流入口及所述油流出口与所述动力传递装置的壳体内连通,并且
所述动力传递装置构成为:从所述分离器的所述空气流出口流出的空气从所述动力传递装置的壳体内的所述空气吹出口被导入所述壳体内。
5.根据权利要求4所述的动力传递装置,其特征在于,所述空气吹出口设于所述壳体内的底部且向上方开口。
6.根据权利要求4或5所述的动力传递装置,其特征在于,在所述动力传递装置的壳体内,设置有形成于所述壳体的内周的具有齿面的齿轮,
所述空气吹出口设于所述齿轮的所述齿面。
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