[实用新型]一种智能高压配电盒和车辆

权利要求书

1.一种智能高压配电盒，其特征在于，包括：

配电模块、诊断模块、蓄电池和动力电池；

其中，配电模块分别连接有动力电池和至少一个车辆被控对象，形成对应所述车辆被控对象的配电电路，以使动力电池的电流均衡分配至各所述车辆被控对象；

诊断模块与配电模块相连，用于采集配电模块的输出电压并对所述输出电压进行分析以确定对应配电电路的故障信息；

蓄电池连接至诊断模块，用于向所述诊断模块供电。

2.根据权利要求1所述的智能高压配电盒，其特征在于，所述车辆被控对象包括以下至少一种：电机、暖风、空调、油泵、气泵、电压转换器和充电器；

相应的，配电模块包括与所述车辆被控对象数量一致的熔断器，所述熔断器分别与对应的车辆被控对象串联。

3.根据权利要求2所述的智能高压配电盒，其特征在于，所述配电模块还包括接触器，所述接触器串联进车辆被控对象对应配电电路，还与诊断模块相连，用于获取诊断模块的控制信号。

4.根据权利要求2所述的智能高压配电盒，其特征在于，在车辆被控对象为充电器时对应的配电电路中至少包括：控制与动力电池正极通断的正极接触器、与控制与动力电池负极通断的负极接触器以及控制的预充接触器。

5.根据权利要求1所述的智能高压配电盒，其特征在于，所述诊断模块包括：

电压传感器、单片机和电流传感器；

其中，所述电压传感器与所述车辆被控对象的数量相同，分别用于采集所述车辆被控对应的配电电路的输出电压；

单片机，用于当车辆被控对应的配电电路的输出电压与动力电池的标准输出电压不一致时，确定所述车辆被控对象的配电电路故障；

电流传感器串联至所述动力电池和配电模块所在主干电路，用于获取所述主干电路的电流。

6.根据权利要求1所述智能高压配电盒，其特征在于，还包括：维修开关；

所述维修开关串联至所述动力电池和配电模块所在主干电路，用于控制所述主干电路开启和闭合。

7.根据权利要求6所述的智能高压配电盒，其特征在于，所述诊断模块还与所述维修开关连接，用于获取维修开关的输出电压。

8.根据权利要求1所述的智能高压配电盒，其特征在于，所述诊断模块还包括：通信单元；

所述通信单元通过硬线连接和/或通用总线连接至整车控制器，用于与所述整车控制器进行数据交互。

9.根据权利要求1所述的智能高压配电盒，其特征在于，所述诊断模块还包括：存储单元，用于存储采集到对应各所述车辆被控对象的配电电路的电压值和故障次数。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

根据权利要求1-9中任一所述的智能高压配电盒；

整车控制器，与所述智能高压配电盒连接，用于获取所述智能高压配电盒的故障信息以产生预警信息；

车载显示器，与所述整车控制器连接，用于显示所述预警信息；

车辆被控对象，与所述智能高压配电盒连接，用于获取车辆动力电池的电量，其中，所述车辆被控对象至少包括以下一种：电机、暖风、空调、油泵、气泵、电压转换器和充电器。