[实用新型]一种高冰级下大型LNG船舷侧及舭部结构有效

专利信息
申请号: 201920924143.X 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN211167281U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 王小宁;姜甲志 申请(专利权)人: 沪东中华造船(集团)有限公司
主分类号: B63B3/14 分类号: B63B3/14;B63B3/32
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 周涛
地址: 200129 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 高冰级下 大型 lng 船舷 结构
【权利要求书】:

1.一种高冰级下大型LNG船舷侧及舭部结构,其结构包括舷侧外板(1)、舭部(2)、舷侧内板(3)、端部平台(4)、底端平台(5)、肋板(6),端部平台(4)和底端平台(5)均水平置于舷侧外板(1)和舷侧内板(3)之间;肋板(6)沿船体纵向均匀设置,肋板(6)置于舷侧外板(1)和舷侧内板(3)之间,肋板(6)一侧连接舷侧外板(1),另外一侧连接舷侧内板(3);舭部(2)置于舷侧外板(1)下端;其特征在于,其结构还包括中间纵桁(7)、下端部纵桁(8)、舭部肋骨(9)、舷侧肋骨,所述中间纵桁(7)沿船体纵向方向上固定在舷侧外板(1)的内壁上;所述下端部纵桁(8)置于舭部(2)底端;所述舭部肋骨(9)在船体纵向方向的舭部(2)的内侧壁上均匀布置,所述舷侧肋骨固定在相邻两块肋板(6)之间的舷侧外板(1)的内壁上,相邻两块肋板(6)之间的舷侧肋骨均匀布置,舷侧肋骨与中间纵桁(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高冰级下大型LNG船舷侧及舭部结构,其特征在于,所述舷侧肋骨包括第一舷侧肋骨(10)和第二舷侧肋骨(11),第一舷侧肋骨(10)位于端部平台(4)和底端平台(5)之间;第一舷侧肋骨(10)一端连接端部平台(4)下端,另外一端连接底端平台(5)上端;所述第二舷侧肋骨(11)置于底端平台(5)下方,第二舷侧肋骨(11)一端连接底端平台(5)下端,另外一端通过连接在第二舷侧肋骨(11)最下端的中间纵桁(7)与舭部肋骨(9)上端连接。

3.根据权利要求2所述的一种高冰级下大型LNG船舷侧及舭部结构,其特征在于,所述第一舷侧肋骨(10)和第二舷侧肋骨(11)各自与中间纵桁(7)连接处均设有肘板(12);第一舷侧肋骨(10)与中间纵桁(7)连接处的肘板(12)同时连接第一舷侧肋骨(10)和中间纵桁(7),第二舷侧肋骨(11)与中间纵桁(7)连接处的肘板(12)同时连接第二舷侧肋骨(11)和中间纵桁(7)。

4.根据权利要求2所述的一种高冰级下大型LNG船舷侧及舭部结构,其特征在于,所述第一舷侧肋骨(10)与端部平台(4)的连接处和第一舷侧肋骨(10)与底端平台(5)的连接处也均设有肘板(12);第二舷侧肋骨(11)与底端平台(5)的连接处也设有肘板(12)。

5.根据权利要求2所述的一种高冰级下大型LNG船舷侧及舭部结构,其特征在于,所述舭部肋骨(9)下端连接下端部纵桁(8),舭部肋骨(9)上端与中间纵桁(7)连接处设有连接舭部肋骨(9)和中间纵桁(7)的肘板(12),舭部肋骨(9)下端与下端部纵桁(8)连接处设有连接舭部肋骨(9)下端和下端部纵桁(8)的肘板(12);所述下端部纵桁(8)设置肘板(12)的另外一侧还设有连接肘板(13),连接肘板(13)连接下端部纵桁(8)和船体底部。

6.根据权利要求1所述的一种高冰级下大型LNG船舷侧及舭部结构,其特征在于,所述端部平台(4)上端还设有连接舷侧外板(1)内壁和端部平台(4)上端的端部肘板(14)。

7.根据权利要求1所述的一种高冰级下大型LNG船舷侧及舭部结构,其特征在于,所述肋板(6)上还设有加强筋,所述加强筋包括平直加强筋(15)和削斜加强筋(16);所述平直加强筋一端在中间纵桁上,所述削斜加强筋(16)削斜一端靠近舷侧外板(1)内壁。

8.根据权利要求1所述的一种高冰级下大型LNG船舷侧及舭部结构,其特征在于,所述舷侧肋骨为T型钢或球扁钢。

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