[实用新型]一种电动汽车集成冷却系统有效

专利信息
申请号: 201920924153.3 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN210337647U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 钱庆辉;郑亚祥;朱顺理;李力骏 申请(专利权)人: 云南五龙汽车有限公司
主分类号: B60L58/26 分类号: B60L58/26;H01M10/6568;H01M10/613;H01M10/625
代理公司: 昆明润勤同创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53205 代理人: 王远同
地址: 650000 云南*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 集成 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车集成冷却系统,其特征是:包括散热器(1)、液压泵(2)、三通分流接头(3)、电机(6)和电池组,所述散热器(1)出口通过液压管(12)连接液压泵(2),所述液压泵(2)连接三通分流接头(3),所述三通分流接头(3)的一个出口通过液压管(12)依次连接常开电磁阀(5)、电机(6),所述电机(6)的冷却出口设置液压管(12)连接散热器(1),三通分流接头(3)的另一个出口通过液压管(12)依次连接常闭电磁阀(11)、电池组,所述电池组的冷却出口设置液压管(12)连接散热器(1)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车集成冷却系统,其特征是:所述常开电磁阀(5)与电机(6)之间发液压管(12)依次串联辅助控制器(10)、电机控制器(7)。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车集成冷却系统,其特征是:所述电池组出口的液压管(12)上设置单向阀(4)。

4.根据权利要求1所述的电动汽车集成冷却系统,其特征是:所述电池组设置包括电池组一(9)和电池组二(8),常闭电磁阀(11)出口的液压管(12)依次串联电池组一(9)和电池组二(8)。

5.根据权利要求1所述的电动汽车集成冷却系统,其特征是:所述电池组出口的液压管(12)与电机(6)出口的液压管(12)通过三通管合并后接入散热器(1)。

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