[实用新型]冲压模具内勾切斜楔机构有效
申请号: | 201920924459.9 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210412109U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 张亮;尹永铎;况亚 | 申请(专利权)人: | 泊头市兴达汽车模具制造有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 戴文仪 |
地址: | 062151 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压 模具 内勾切斜楔 机构 | ||
1.冲压模具内勾切斜楔机构,其特征在于:包括驱动器(17)、滑车(9)、滑车座(1)、上侧修刀(13)、下侧切刀(3)和侧压料芯(15),所述驱动器(17)设置在滑车(9)和滑车座(1)上方,所述滑车(9)为框型结构,垂直于产品切向角度设置,所述滑车(9)设置在滑车座(1)上且二者为滑动连接,所述侧压料芯(15)和上侧修刀(13)设置在滑车(9)内壁上,所述上侧修刀(13)设置在侧压料芯(15)的下方,所述下侧切刀(3)与侧压料芯(15)相对设置,并固定设置在滑车座(1)上,所述上侧修刀(13)和下侧切刀(3)的切刀端相对设置,所述滑车(9)通过驱动器(17)驱动侧压料芯(15)和上侧修刀(13)向下侧切刀(3)方向运动。
2.根据权利要求1所述的冲压模具内勾切斜楔机构,其特征在于:所述滑车座(1)上设有第一氮气缸(8),所述第一氮气缸(8)驱动端挤压滑车(9)设置,固定端通过第一氮气缸固定座(6)设置在滑车座(1)上。
3.根据权利要求1所述的冲压模具内勾切斜楔机构,其特征在于:所述侧压料芯(15)通过限位螺钉(16)与滑车(9)滑动连接,所述限位螺钉(16)卡一端设置在滑车(9)上,另一端穿过滑车(9)与侧压料芯(15)固定连接。
4.根据权利要求1所述的冲压模具内勾切斜楔机构,其特征在于:所述滑车(9)和侧压料芯(15)之间设有至少两个聚氨酯(14)和第二氮气缸(20),所述聚氨酯(14)和第二氮气缸均一端固定在滑车(9)上,另一端与侧压料芯(15)接触设置。
5.根据权利要求1所述的冲压模具内勾切斜楔机构,其特征在于:所述滑车(9)内壁设有固定连接的冲孔刀块(12),所述冲孔刀块(12)穿过侧压料芯(15)后延伸至下侧切刀(3)内,所述冲孔刀块(12)内设有弹簧顶丝(18)。
6.根据权利要求1所述的冲压模具内勾切斜楔机构,其特征在于:所述滑车座(1)上设有废料刀(19),所述废料刀(19)设置在下侧切刀(3)中心线的下方,且废料刀(19)上端面与下侧切刀(3)上端面紧贴设置。
7.根据权利要求1所述的冲压模具内勾切斜楔机构,其特征在于:所述滑车座(1)上端设有固定连接的凸V型导板(5),所述滑车(9)下端设有与凸V型导板(5)对应设置的凹V型导板(7),所述凸V型导板(5)和凹V型导板(7)为滑动连接。
8.根据权利要求1所述的冲压模具内勾切斜楔机构,其特征在于:所述滑车座(1)上设有固定连接的限位块(4),所述限位块(4)位于滑车(9)框内,且平行滑车(9)运动方向设置。
9.根据权利要求1所述的冲压模具内勾切斜楔机构,其特征在于:所述滑车座(1)上设有斜楔压板(2),所述斜楔压板(2)压设在滑车(9)两侧,且与滑车(9)为滑动连接。
10.根据权利要求1所述的冲压模具内勾切斜楔机构,其特征在于:所述驱动器(17)两侧设有反侧导板(10),所述一侧反侧导板(10)与滑车(9)滑动连接,另一侧反侧导板(10)与滑车座(1)滑动连接,所述滑车座(1)上端四周设有多个起吊环(11)。
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