[实用新型]车用液化天然气气瓶中的前支撑结构有效
| 申请号： | 201920924898.X | 申请日： | 2019-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN210567489U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 沈伟盛;沈伟栋;施令;薛佳宁;高增超 | 申请（专利权）人： | 江苏韦兰德特种装备科技有限公司 |
| 主分类号： | F17C3/08 | 分类号： | F17C3/08;F17C13/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 黄春松 |
| 地址： | 214181 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液化 天然气 中的 支撑 结构 | ||
1.车用液化天然气气瓶中的前支撑结构，包括：内胆和外筒体，其特征在于：外连接器密封嵌设于外筒体的外前封头上的通孔中，双层颈管的内颈管前端固定连接于外连接器后端，双层颈管后端穿过内胆的内前封头上的通孔后伸入内胆空腔中，且双层颈管的外颈管前端与内前封头上的通孔密封连接，在双层颈管后端固定设置有内连接器；气瓶管路组件中的各管路后端依次密封穿过外连接器上的通孔、双层颈管的内颈管腔、内连接器上的通孔后伸入内胆空腔中。
2.根据权利要求1所述的车用液化天然气气瓶中的前支撑结构，其特征在于：在内连接器与内胆之间还设置有内连接支撑板，内连接支撑板顶端固定连接于内连接器上，内连接支撑板底端固定连接于内前封头内壁上。
3.根据权利要求2所述的车用液化天然气气瓶中的前支撑结构，其特征在于：内连接支撑板的实际长度大于内连接支撑板两端的直线距离。
4.根据权利要求3所述的车用液化天然气气瓶中的前支撑结构，其特征在于：所述的内连接支撑板由第一支撑板底端和第二支撑板顶端连接后一体成形构成，且第二支撑板相对第一支撑板倾斜设置；第一支撑板顶端与内连接器固定连接，第二支撑板底端与内前封头内壁固定连接。
5.根据权利要求2、3或4所述的车用液化天然气气瓶中的前支撑结构，其特征在于：内连接支撑板底端通过连接板连接固定于内前封头内壁上。
6.根据权利要求1或2所述的车用液化天然气气瓶中的前支撑结构，其特征在于：加强环密封嵌设于内胆的内前封头上的通孔中，双层颈管后端密封穿过加强环后伸入内胆空腔中，且双层颈管的外颈管前部与加强环密封连接。
7.根据权利要求1或2所述的车用液化天然气气瓶中的前支撑结构，其特征在于：在双层颈管后部固定设置有支撑件，支撑件后端套设于内胆空腔中的气瓶管路组件中的至少一根管路上。
8.根据权利要求1或2所述的车用液化天然气气瓶中的前支撑结构，其特征在于：在双层颈管的内颈管腔中填充有分子筛。
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