[实用新型]一种新型电动车后轮减震装置有效

专利信息
申请号: 201920924934.2 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN210942100U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 段子堂 申请(专利权)人: 界首市路虎车业有限公司
主分类号: B62K25/04 分类号: B62K25/04
代理公司: 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 代理人: 郑松林
地址: 236500 安徽省阜阳*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 电动车 后轮 减震 装置
【权利要求书】:

1.一种新型电动车后轮减震装置,包括液压减震组件,所述液压减震组件与空压减震组件滑动连接,所述空压减震组件与弹簧减震组件连接,其特征在于:所述液压减震组件包括液筒(1),所述液筒(1)底端与下端盖(106)固定连接,所述液筒(1)底端与上端盖(105)通过螺栓(5)固定连接,所述上端盖(105)中部设有滑孔(1052),所述滑孔(1052)与滑杆(104)滑动连接,所述滑杆(104)底端固定连接有与液筒(1)内部滑动连接的液塞(103)。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动车后轮减震装置,其特征在于:所述液筒(1)包括底端与下端盖(106)固定连接的外筒(101),所述下端盖(106)中心固定连接有与外筒(101)同轴的内筒(102),所述内筒(102)侧面上部、下部均设有贯穿于内筒(102)的液孔(1021),所述液塞(103)与内筒(102)内侧滑动连接,所述内筒(102)外侧上部与外筒(101)内侧上部连接有连接块(107),所述连接块(107)上设有螺纹孔,所述螺纹孔与螺纹配合固定液筒(1)与上端盖(105)。

3.根据权利要求1所述的一种新型电动车后轮减震装置,其特征在于:所述上端盖(105)包括卡在内筒(102)与外筒(101)之间的呈圆形阵列的卡块(1053),所述卡块(1053)顶端与上盖板固定连接,所述上盖板直径与液筒(1)直径相同,所述上盖板上设有栓槽(1051)。

4.根据权利要求1所述的一种新型电动车后轮减震装置,其特征在于:所述空压减震组件包括气筒,所述滑杆(104)顶端与气筒内部中心固定连接,位于气筒内滑杆(104)外侧套有第一弹簧(4),所述气筒内侧与液筒(1)外侧滑动连接。

5.根据权利要求1或4所述的一种新型电动车后轮减震装置,其特征在于:所述弹簧减震组件包括第二弹簧(3),所述第二弹簧(3)套于液筒(1)外侧,第二弹簧(3)顶端与气筒底端弹性连接,第二弹簧(3)底端与液筒(1)底端外侧固定的挡盘(1011)弹性连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型电动车后轮减震装置,其特征在于:所述上端盖(105)与液筒(1)之间、螺栓(5)与上端盖(105)之间分别设有密封垫(6)。

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