[实用新型]载人测距装置有效

专利信息
申请号: 201920925039.2 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN210293157U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 冯嘉颖 申请(专利权)人: 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局
主分类号: G01B21/02 分类号: G01B21/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;唐京桥
地址: 510060 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 载人 测距 装置
【说明书】:

实用新型涉及电力设备技术领域,具体公开一种载人测距装置,包括:测距轮主体,所述测距轮主体用于进行距离测量,其包括转向横杆、与所述转向横杆的中部固接的立杆以及与所述立杆的底部连接的测轮;踏板,所述踏板水平设置于所述测轮的上方,其一端与所述立杆转动连接;支撑轮,所述支撑轮位于所述踏板另一端的下方;驱动装置,所述驱动装置与所述支撑轮传动连接,用于驱动所述支撑轮转动。本实用新型提供一种载人测距装置,可以有效解决当需要测量的距离较远时人容易累的问题,有利于提高测距时的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域,尤其涉及一种载人测距装置。

背景技术

测距轮又被称为机械测距车,数显测距轮和测量轮,广泛用于专业测绘作业,道路工程、管线铺设工程、电线电缆工程等施工作业的测量和评估。

传统的测距轮的工作模式如下:人在后面步行,手持测距轮前进测距。当需要测量的距离较远时,人会比较累,从而导致工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于,提供一种载人测距装置,可以有效解决当需要测量的距离较远时人容易累的问题,有利于提高测距时的工作效率。

为达以上目的,本实用新型提供一种载人测距装置,包括:

测距轮主体,所述测距轮主体用于进行距离测量,其包括转向横杆、与所述转向横杆的中部固接的立杆以及与所述立杆的底部连接的测轮;

踏板,所述踏板水平设置于所述测轮的上方,其一端与所述立杆转动连接;

支撑轮,所述支撑轮位于所述踏板另一端的下方;

驱动装置,所述驱动装置与所述支撑轮传动连接,用于驱动所述支撑轮转动。

优选的,还包括:

齿轮组,所述驱动装置通过所述齿轮组与所述支撑轮传动连接。

优选的,还包括:

刹车钳,所述刹车钳位于所述支撑轮的两侧;

刹车把手,所述刹车把手固设于所述转向横杆的端部;

制动拉线,所述制动拉线的一端与所述刹车钳连接,另一端与所述刹车把手连接,所述刹车把手通过所述制动拉线拉动所述刹车钳对所述支撑轮起制动作用。

优选的,还包括:

支脚,所述支脚的上端与所述踏板的中部转动连接。

优选的,还包括:

蓄电池,所述蓄电池位于所述踏板远离所述测距轮主体的一端的上方,并与所述驱动装置电连接。

优选的,所述驱动装置为伺服电机。

优选的,所述测轮为不锈钢材质结构。

本实用新型的有益效果在于:提供一种载人测距装置,可以有效解决当需要测量的距离较远时人容易累的问题,有利于提高测距时的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例提供的载人测距装置的结构示意图。

图中:

1、测距轮主体;101、转向横杆;102、立杆;103、测轮;2、踏板;3、支撑轮;4、刹车钳;5、蓄电池;6、支脚。

具体实施方式

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