[实用新型]一种用于锚杆台车的锚杆库组件

说明书

本实用新型公开了一种用于锚杆台车的锚杆库组件，它包括锚杆分度组件（1）、锚杆夹盘组件（2）、连接管固定组件（3）、前端挡板组件（4）和传动轴（5），所述连接管固定组件（3）安装在锚杆台车的臂架支座上，连接管固定组件（3）两端分别与锚杆分度组件（1）和前端挡板组件（4）连接，所述传动轴（5）的一端与锚杆分度组件（1）连接，另一端与前端挡板组件（4）配合，所述锚杆夹盘组件（2）设置有多个并且均锁紧在传动轴（5）上。本实用新型具有结构紧凑、减少人工劳动、提高施工效率、一次能装夹多根锚杆的特点。

技术领域

本实用新型涉及锚杆台车领域，特别是一种用于锚杆台车的锚杆库组件。

背景技术

目前我国铁路、公路隧道软岩隧道施工的快速修建设备配套技术水平、施工装备及国产化仍处于隧道施工机械化初期，整体技术仍落后于发达国家。锚杆库作为锚杆台车上锚杆的转存、转运部位，非常重要。但是目前市场上，锚杆的转存、转运常常自动化低，锚杆库装夹的锚杆数量有限，需要人工作业量很大，施工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、减少人工劳动、提高施工效率、一次能装夹多根锚杆的用于锚杆台车的锚杆库组件。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种用于锚杆台车的锚杆库组件，它包括锚杆分度组件、锚杆夹盘组件、连接管固定组件、前端挡板组件和传动轴，所述连接管固定组件安装在锚杆台车的臂架支座上，连接管固定组件两端分别与锚杆分度组件和前端挡板组件连接，所述传动轴的一端与锚杆分度组件连接，另一端与前端挡板组件配合，所述锚杆夹盘组件设置有多个并且均锁紧在传动轴上，锚杆夹盘组件用于装夹锚杆，锚杆分度组件用于将锚杆夹盘组件上的锚杆旋转到待夹取的位置。

进一步地，所述锚杆分度组件包括液压马达，所述液压马达安装在分度箱上，液压马达的输出轴与设置于分度箱内部的传动曲轮连接，传动曲轮与分度齿轮啮合，分度齿轮与传动轴连接，分度箱侧面连接有分度箱盖板。

进一步地，所述液压马达的输出轴与传动曲轮通过连接键连接，分度齿轮与传动轴通过连接键连接。

进一步地，所述分度齿轮两侧均设置有支撑铜套，靠近锚杆夹盘组件一侧的支撑铜套通过连接在分度箱的螺钉固定，另一侧的支撑铜套通过设置的限位封板固定，限位封板与分度箱盖板通过螺钉连接。

进一步地，所述锚杆夹盘组件包括夹盘、弹性夹、弹性夹安装块、压紧件和锁紧座，所述弹性夹沿夹盘中心呈环形阵列布置，并通过弹性夹安装块固定连接于夹盘上，弹性夹的个数与分度齿轮的齿数相同，所述压紧件与夹盘连接，压紧件前端开有将压紧件前端分成对称两部分的凹槽，对称两部分上焊接有锁紧座A，锁紧座A通过螺钉将锚杆夹盘组件锁紧在传动轴上。

进一步地，所述压紧件与夹盘通过螺钉连接。

进一步地，所述连接管固定组件包括连接管A、连接管B和锁紧块，连接管固定组件通过至少两个锁紧块用螺钉安装在锚杆台车的臂架支座上，连接管B套设在连接管A外，连接管B靠近连接管A的一端开有将连接管B分成对称两部分的凹槽，对称两部分上焊接有锁紧座B，锁紧座B通过螺钉将连接管B锁紧在连接管A外。

进一步地，所述前端挡板组件包括前挡板、外封板、支撑轴和盖板，所述外封板通过螺钉连接于前挡板右侧，盖板通过螺钉连接于前挡板右侧中部，所述支撑轴大径端装入盖板内部，小径端伸出前挡板左侧与传动轴配合。

进一步地，所述盖板内，支撑轴小径段上装有深沟球轴承。

进一步地，所述前挡板上焊接有加强筋。