[实用新型]一种汽车座椅底框结构有效

专利信息
申请号: 201920927940.3 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN210234732U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 赵坤;何延琪;查昕;刘聚江;毛前海 申请(专利权)人: 苏州工业园区雅式汽车零部件有限公司
主分类号: B60N2/68 分类号: B60N2/68;B60N2/90
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车座椅 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车座椅底框结构,其特征在于:包括两个肋板(1)和底架(2),所述底架(2)包括相互平行的第一型钢(21)、第二型钢(22),以及用于固定第一型钢(21)和第二型钢(22)的固定横杆(23),所述第一型钢(21)和第二型钢(22)均开设有T型滑槽(3),所述T型滑槽(3)内滑移连接有T型滑块(31),所述肋板(1)上开设有连接孔(11),所述T型滑块(31)穿过连接孔(11)并螺纹连接有螺母(32);

所述底架(2)上还安装有脚踏板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底框结构,其特征在于:所述第一型钢(21)朝向第二型钢(22)的一侧以及所述第二型钢(22)朝向第一型钢(21)的一侧均固定连接有套筒(4),所述套筒(4)内插设有滑移杆(41),所述滑移杆(41)的两端分别可拆卸连接有安装立板(42),所述安装立板(42)用于固定椅座和椅背。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅底框结构,其特征在于:套筒(4)的内壁还设有橡胶圈(43),所述滑移杆(41)穿设于橡胶圈(43)内并与橡胶圈(43)抵触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底框结构,其特征在于:所述第一型钢(21)的T型滑槽(3)可以用于收纳调整座椅位置的电线,所述第一型钢(21)上固定连接有限制电线位置的限位板(211)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底框结构,其特征在于:所述脚踏板(5)包括踏板部(51)、连接部(52)以及用于连接踏板部(51)和连接部(52)的连接杆(53),所述连接部(52)插设于第二型钢(22)的T型滑槽(3)内,所述脚踏板(5)和第二型钢(22)滑移连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅底框结构,其特征在于:所述连接部(52)包括上底板(521)和下底板(522),所述下底板(522)上开设有供连接杆(53)穿设的通孔(5221),所述连接杆(53)的一端与上底板(521)固定连接,所述连接杆(53)的另一端与踏板部(51)固定连接,所述上底板(521)和下底板(522)之间还设有复位件(6)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅底框结构,其特征在于:所述复位件(6)为复位弹簧,所述复位弹簧套设于连接杆(53)上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅底框结构,其特征在于:所述下底板(522)的截面呈工字型,所述下底板(522)与第二型钢(22)卡接。

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