[实用新型]用于电动车辆的声音模拟系统以及电动车辆有效

专利信息
申请号: 201920929634.3 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN210174735U 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 尚伟;金贤镇;陈鸿运;成仲永 申请(专利权)人: 北京现代汽车有限公司
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00;B60R16/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动 车辆 声音 模拟 系统 以及
【权利要求书】:

1.一种用于电动车辆的声音模拟系统(100),包括:

控制器(10),所述控制器(10)与CAN总线电连接以获取电动车辆的行驶速度,并发出模拟声信号;

发声器(20),所述发声器(20)适于接收所述模拟声信号,以模拟发动机声音,其中,

所述控制器(10)通过固定支架(30)固定在所述电动车辆的手套箱上,所述发声器(20)通过外壳体(40)固定在所述电动车辆的前纵梁上。

2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的声音模拟系统(100),其特征在于,所述固定支架(30)包括:支架本体(31)以及连接在所述支架本体(31)上并向下延伸的连接部(32),所述支架本体(31)与所述控制器(10)连接,所述连接部(32)与所述手套箱的管梁连接。

3.根据权利要求2所述的用于电动车辆的声音模拟系统(100),其特征在于,所述支架本体(31)包括:底板(311)以及连接在底板(311)的周向边沿上的至少一个侧板(312),所述底板(311)与所述侧板(312)限定出所述控制器(10)的容纳空间。

4.根据权利要求3所述的用于电动车辆的声音模拟系统(100),其特征在于,所述连接部(32)与所述底板(311)连接,所述连接部(32)与所述底板(311)之间具有第一加强筋(33)。

5.根据权利要求2所述的用于电动车辆的声音模拟系统(100),其特征在于,所述控制器(10)具有线束插接孔(11),所述线束插接孔(11)与所述连接部(32)间隔开。

6.根据权利要求1所述的用于电动车辆的声音模拟系统(100),其特征在于,所述外壳体(40)具有发声器安装部(41),所述发声器安装部(41)限定出一端敞开的安装空间,所述发声器(20)可拆卸地安装在所述安装空间内。

7.根据权利要求6所述的用于电动车辆的声音模拟系统(100),其特征在于,所述外壳体(40)朝向所述前纵梁的一端具有第一端板(42),所述第一端板(42)适于将外壳体(40)固定在所述前纵梁上。

8.根据权利要求7所述的用于电动车辆的声音模拟系统(100),其特征在于,所述外壳体(40)与所述第一端板(42)相对的另一端上设置有第二端板(43),所述第二端板(43)上形成有线束过孔(431)。

9.根据权利要求8所述的用于电动车辆的声音模拟系统(100),其特征在于,所述第一端板(42)与所述发声器安装部(41)之间,所述第二端板(43)与所述发声器安装部(41)之间形成有第二加强筋(44)、所述第一端板(42)上、所述第二端板(43)上均形成有第三加强筋(45)。

10.一种电动车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的用于电动车辆的声音模拟系统(100)。

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