[实用新型]摇臂式车胎能量回收装置有效
申请号: | 201920932063.9 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN210680392U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李钊河;许远东;周壮华;李智聪 | 申请(专利权)人: | 倍能科技(广州)有限公司 |
主分类号: | B60K25/08 | 分类号: | B60K25/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510000 广东省广州市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 车胎 能量 回收 装置 | ||
1.一种摇臂式车胎能量回收装置,包括轮毂以及设于所述轮毂的外圆周的轮胎,其特征在于,包括多个取能机构;
所述轮毂的外圆周面上环绕地开设有多个让位孔;
所述取能机构包括传动件、传动轴、摇臂和具有弹性的且呈管状结构的密封件,所述摇臂沿所述传动轴的径向布置且二者相连接,所述传动轴和摇臂均位于所述轮毂的内侧,所述传动件的一端转动连接于所述摇臂的末端,所述传动件的另一端穿过所述让位孔并连接于所述轮胎的内壁;所述密封件套接在所述传动件上,所述密封件的一端密封连接于所述传动件,另一端密封连接于所述让位孔的四周或孔壁。
2.根据权利要求1所述的摇臂式车胎能量回收装置,其特征在于,所述取能机构还包括配重件,所述配重件沿所述传动轴的径向布置且二者相连接,所述配重件和摇臂分别位于所述传动轴的两侧。
3.根据权利要求1所述的摇臂式车胎能量回收装置,其特征在于,所述取能机构还包括固定连接于所述轮胎的内壁的连接件,所述传动件的一端转动连接于所述连接件。
4.根据权利要求1所述的摇臂式车胎能量回收装置,其特征在于,还包括输出轴和传动机构,所述输出轴位于所述轮毂内且二者转动相连;所述传动机构包括相啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮直接或间接地连接于所述输出轴,所述第二齿轮通过第一单向轴承连接于所述传动轴。
5.根据权利要求4所述的摇臂式车胎能量回收装置,其特征在于,所述传动机构还包括相啮合的第三齿轮和第四齿轮,所述第三齿轮通过第二单向轴承连接于所述传动轴,所述第四齿轮啮合于所述第一齿轮,所述第一单向轴承和第二单向轴承的锁止旋向相反。
6.根据权利要求4所述的摇臂式车胎能量回收装置,其特征在于,所述传动机构还包括行星齿轮组,所述行星齿轮组的外圈固定连接于所述第一齿轮,所述行星齿轮组的太阳轮固定连接于所述输出轴。
7.根据权利要求4所述的摇臂式车胎能量回收装置,其特征在于,还包括位于所述轮毂内的发电机,所述发电机的主轴连接于所述输出轴。
8.根据权利要求1所述的摇臂式车胎能量回收装置,其特征在于,所述轮毂的外圆周面上环绕地设有多个安装凹腔,所述让位孔开设于所述安装凹腔的底壁,所述密封件的一端具有连接环,所述连接环的端面抵接于所述安装凹腔的底壁。
9.根据权利要求8所述的摇臂式车胎能量回收装置,其特征在于,所述取能机构还包括限位环,所述连接环的其中一个端面抵接于所述安装凹腔的底壁,所述连接环的另一个端面抵接于所述限位环的端面,所述限位环固定连接于所述轮毂。
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