[实用新型]一种汽车智能避震调节装置

权利要求书

1.一种汽车智能避震调节装置，包括车架连接板（1），其特征在于：所述车架连接板（1）的上表面与汽车车架固定连接，所述车架连接板（1）的下表面分别固定连接有液压箱（2）和减震管（3），所述液压箱（2）的表面与减震管（3）的表面固定连接，所述液压箱（2）的一侧内壁固定连接有液压弹簧（4），所述液压弹簧（4）的一端固定连接有第一活塞（5），所述第一活塞（5）的表面固定连接有第一密封垫（6），所述第一密封垫（6）的表面与液压箱（2）的内壁滑动插接，所述液压箱（2）的内部设置有液压油，所述减震管（3）的一侧表面固定连通有液压管（7），所述液压管（7）的一端内壁固定连接有大固定圈（8），所述大固定圈（8）的表面固定连接有第一密封圈（9），所述液压管（7）的另一端内壁固定连接有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）的一端固定连接有半球（11），所述半球（11）的表面与第一密封圈（9）的表面滑动插接，所述减震管（3）的另一侧表面固定连通有出油管（12），所述出油管（12）的一端内壁固定连接有小固定圈（13），所述小固定圈（13）的表面固定连接有第二密封圈（14），所述出油管（12）的另一侧内壁固定连接有第二弹簧（15），所述第二弹簧（15）的一端固定连接有钢球（16），所述钢球（16）的表面与第二密封圈（14）的表面滑动插接，所述出油管（12）的一端与油管的一端表面固定连接，所述油管的另一端表面与液压箱（2）的表面固定连通，所述液压管（7）的直径是出油管（12）直径的3倍，所述减震管（3）的一端内壁固定连接有第三弹簧（17），所述第三弹簧（17）的一端固定连有第二活塞（18），所述第二活塞（18）的表面固定连接有第二密封垫（19），所述第二密封垫（19）的表面与减震管（3）的内壁滑动插接，所述液压弹簧（4）的弹力小于第三弹簧（17）的压力，所述第三弹簧（17）的内壁活动套接有滑杆（20），所述滑杆（20）的一端与第二活塞（18）的表面固定连接，所述滑杆（20）的表面与减震管（3）的内壁滑动插接，所述滑杆（20）的底端设置有旋转装置，且旋转装置包括有车轮轴（21）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述液压箱（2）的表面固定连通有进油管（22），所述进油管（22）的表面固定连接有阀门（23）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述车轮轴（21）的一端固定连接有轮毂（24），所述轮毂（24）内侧安装有用于汽车制动的刹车片（25），所述车轮轴（21）的另一端与汽车的转向装置固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述滑杆（20）的另一端表面固定连接有上转盘（26），所述上转盘（26）的表面开设有上卡槽（27）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述车轮轴（21）的表面固定连接有固定轴（28），所述固定轴（28）的顶部固定连接有下转盘（29），所述下转盘（29）的表面开设有下卡槽（30），所述下卡槽（30）的内壁与上卡槽（27）的内壁均卡接有滚珠（31）。

6.根据权利要求4所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述上转盘（26）的表面固定连接有L形固定块（32），所述L形固定块（32）的一端固定连接有底板（33），所述底板（33）的表面活动卡接有钢珠（34），所述钢珠（34）的表面与下卡槽（30）的内壁活动滚接。