[实用新型]一种货运运煤车车厢有效
申请号: | 201920938071.4 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210310332U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 张奎贵;李立群 | 申请(专利权)人: | 铜陵铁科轨道装备有限公司 |
主分类号: | B61D7/00 | 分类号: | B61D7/00 |
代理公司: | 铜陵市天成专利事务所(普通合伙) 34105 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 244000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 煤车 车厢 | ||
本实用新型公开了一种货运运煤车车厢,涉及铁路运煤装置技术领域,该货运运煤车车厢,包括漏斗形车厢,所述漏斗形车厢的内部固定连接有十字形凸起,所述十字形凸起包括十字形凸起本体、螺纹孔、固定螺栓和固定槽,所述十字形凸起本体的内部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓,所述十字形凸起本体的两侧均开设有固定槽。该货运运煤车车厢,通过在漏斗形车厢内部固定安装十字形凸起和连接块,并在十字形凸起和连接块之间焊接支撑杆,能够有效提高该货运运煤车车厢的整体结构稳定性,进而有效提高该货运运煤车车厢的安全性能和使用寿命,能够达到提高该装置实用性的目的。
技术领域
本实用新型涉及铁路运煤装置技术领域,具体为一种货运运煤车车厢。
背景技术
货物运输是铁路运输的重要组成部分,把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车,按其用途不同,可分为通用货车和专用货车,主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等,现有用于铁路运煤的货车有一种漏斗车,这种漏斗车的特点为使货物依靠自重下滑卸出,但是这种铁路运煤货车车体由于车厢缺少支撑装置,致使车厢的牢固性存在一定缺陷,在运送大量货物时,由于车厢受力较大,容易造成车厢使用寿命减少。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种货运运煤车车厢,解决了现有运煤车车厢缺少支撑装置的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种货运运煤车车厢,包括漏斗形车厢,所述漏斗形车厢的内部固定连接有十字形凸起,所述十字形凸起包括十字形凸起本体、螺纹孔、固定螺栓和固定槽,所述十字形凸起本体的内部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓,所述十字形凸起本体的两侧均开设有固定槽,所述十字形凸起上焊接有支撑杆,所述支撑杆远离十字形凸起的一端固定连接有连接块,所述连接块上螺纹连接有固定螺栓,所述连接块通过固定螺栓固定在漏斗形车厢上;
所述漏斗形车厢的底部设置有出料嘴,所述出料嘴的内部固定安装有下料阀门,所述漏斗形车厢包括车厢底板,所述车厢底板的底部中心处开设有安装槽和安装螺纹孔。
可选的,所述车厢底板的顶部固定连接有车厢侧墙,所述车厢侧墙的两侧固定连接有车厢端墙。
可选的,所述车厢端墙的两侧均设置有油缸,所述油缸的输出端设置有传动轴,所述传动轴远离油缸的一端与下料阀门连接。
可选的,所述车厢端墙的一侧固定连接有檐板,两个所述出料嘴的一侧均设置有转向架。
可选的,所述漏斗形车厢底部固定连接有底架,所述底架远离漏斗形车厢的一侧与出料嘴固定连接。
可选的,所述漏斗形车厢的两侧均固定安装有车钩缓冲装置,所述车厢底板一侧的顶部固定安装有风手制动装置。
可选的,所述出料嘴的数量有两个,两个所述出料嘴对称分布。
可选的,所述油缸固定安装在车厢底板上。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种货运运煤车车厢,具备以下有益效果:
(1)、该货运运煤车车厢,通过在漏斗形车厢内部固定安装十字形凸起和连接块,并在十字形凸起和连接块之间焊接支撑杆,能够有效提高该货运运煤车车厢的整体结构稳定性,进而有效提高该货运运煤车车厢的安全性能和使用寿命,能够达到提高该装置实用性的目的。
(2)、该货运运煤车车厢,通过车厢底板上安装槽和安装螺纹孔的设置,并通过与其相适配的十字形凸起上螺纹孔和固定螺栓相互配合,能够方便十字形凸起的安装与固定,且能够提高车厢底板与十字形凸起的固定效果,能够有效的提高该装置的使用效果,进一步增强该装置的实用性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铜陵铁科轨道装备有限公司,未经铜陵铁科轨道装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920938071.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:卫浴控温缓冲装置及其壁挂炉
- 下一篇:一种滤纸点胶线的干燥机构