[实用新型]一种便于组装的柴油发动机底座有效
申请号: | 201920940678.6 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210343503U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 全民刚;罗红阳;李立军 | 申请(专利权)人: | 湖北朗通动力科技有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 组装 柴油发动机 底座 | ||
1.一种便于组装的柴油发动机底座,包括底座(1)和发动机主体(2),所述底座(1)的顶部与发动机主体(2)的底部活动连接,其特征在于:所述底座(1)外部的左右两侧均套设有固定外壳(3),两个所述固定外壳(3)相对的一侧均固定连接有连接板(4),所述固定外壳(3)内表面的顶部开设有与连接板(4)相适配的凹槽(5),所述凹槽(5)、连接板(4)的内部和底座(1)的顶部且相对应的位置均开设有扁型通孔(6),所述底座(1)的底部且位于扁型通孔(6)的下方开设有圆形通孔(7),所述扁型通孔(6)与圆形通孔(7)的内表面之间贯穿有连接杆(8),所述连接杆(8)包括高强度金属杆(18),且高强度金属杆(18)的顶端固定连接有旋帽(9),所述高强度金属杆(18)两侧的底端均固定连接有凸块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装的柴油发动机底座,其特征在于:所述底座(1)底部的左右两侧均开设有卡槽(11),所述固定外壳(3)内表面的底部固定连接有与卡槽(11)相适配的卡条(12)。
3.根据权利要求1所述的一种便于组装的柴油发动机底座,其特征在于:所述底座(1)顶部的左右两侧均开设有与发动机主体(2)支腿相适配的长槽(13),且长槽(13)的内表面固定连接有减震垫(14)。
4.根据权利要求1所述的一种便于组装的柴油发动机底座,其特征在于:所述底座(1)底部的前后两侧均开设有波浪形焊接槽(15),所述底座(1)的内部开设有螺栓安装孔(16)。
5.根据权利要求1所述的一种便于组装的柴油发动机底座,其特征在于:所述固定外壳(3)的顶部开设有与发动机主体(2)支腿相适配的缺口(17)。
6.根据权利要求1所述的一种便于组装的柴油发动机底座,其特征在于:两个所述固定外壳(3)结构一致且方向设置在底座(1)外部的两侧,且连接板(4)与凹槽(5)交错设置。
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