[实用新型]一种钢卷摆渡轨道车

说明书

本实用新型涉及一种钢卷摆渡轨道车，包括龙门架和升降架，龙门架上的横梁底部安装有轨道轮、上部各设置有一对同步动作的油缸，在动力驱动下龙门架能行走于一对轨道上；其中：所述升降架成冂形结构，包括滑动抠设在龙门架两侧的侧梁和关联两侧梁的顶梁，一对侧梁由同侧的一对油缸支撑着，并能沿着立柱上下升降移动；所述顶梁两端接近与侧梁固定处，各悬挂有起重链条，起重链条下端部设有挂钩，借助两侧的起重链条，将托盘和钢卷一同起吊，转移至集装箱中，一步到位无需考虑托盘和重新打包作业的麻烦，而且能实现钢卷横竖方向的的起吊，满足集装箱运输钢卷的装卸作业。

技术领域：

本实用新型属于运输装备领域，特别涉及一种钢卷摆渡轨道车，尤其适合于集装箱装卸时的搬运。

背景技术：

专利申请号201721704379.X，公开一种卷钢抱移器及装有该抱移器的集装箱装载卷钢系统，抱移器包括：龙门架机构、抱具机构、轨道机构及配套的电源、电机、液压千斤顶、电子控制系统等组成的系统；配套系统包括箱外可移动装卸平台、箱内装载卷钢平台及定位加固设施、导轨、平台平衡保障器等。因受集装箱宽高度的约束，传统的吊具无法施展，该技术中采用千斤顶驱动的抱具机构动作，该抱具机构为圆环状中空结构，包括上部相联的套环和下方开口处的两侧机构，两侧机构由千斤顶驱动绕与套环铰接处摆动，实现对钢卷的合抱或放下。由于千斤顶为直上直下驱动，向上支撑两侧机构向内摆动开合动作，受力点摩擦力大且易磨损；其二，两侧机构抱合钢卷时，也因为摆动方式，易与钢卷产生触碰，易伤及钢卷外的保护层；再则，该机构只能一个方向吊装钢卷，无法满足垂直方向吊装之需。

如何克服现有技术不足，即成为本实用新型研究的对象。

发明内容：

本实用新型的目的是设计一种由龙门架中悬挂在升降架两侧的起重链条，在千斤顶驱动下直接将钢卷和托盘一同吊装的钢卷摆渡轨道车。

本实用新型技术方案是这样实现的：一种钢卷摆渡轨道车，包括龙门架和升降架，所述龙门架为矩形体结构，包括两侧的横梁、竖立在横梁两端部的立柱、以及顶部关联四根立柱的矩形顶框；所述横梁底部安装有轨道轮、上部各设置有一对同步动作的油缸，在动力驱动下龙门架能行走于一对轨道上，其特征在于：所述升降架成冂形结构，包括滑动抠设在龙门架两侧的侧梁和关联两侧梁的顶梁，一对侧梁由同侧的一对油缸支撑着，并能沿着立柱上下升降移动；所述顶梁两端接近与侧梁固定处，各悬挂有起重链条，起重链条下端部设有挂钩，借助两侧的起重链条，将托盘和钢卷一同起吊。

所述龙门架同侧的两立柱间，相向设置有导槽，升降架两侧梁两端活动嵌入所述导槽中，形成位置的约束。

所述升降架两侧梁为如下之择一结构：一、单梁结构，成倒T字结构，中央立柱的上端部连接和支撑顶梁；二、三角梁结构，顶角连接和支撑顶梁；三、双梁结构，上下双梁组成口字形、侧卧日字形或侧卧目字形；在所述侧梁两端部设置有导轮，借助导轮与立柱上的导槽接触。

所述升降架两侧梁的前后方各固定有一顶梁，两根顶梁共悬挂有四根起重链条；同根顶梁上的两根起重链条配合，能起吊纵向摆放的钢卷和托盘；两根顶梁之间的两起重链条配合，能起吊横向摆放的钢卷和托盘。

所述升降架两侧梁中央之间只固定有一顶梁，该顶梁两端各悬挂有两条起重链条，同端两条起重链条分开勾住托盘上起吊。

所述起重链条起吊有如下择一结构：一、起重链条下端部的挂钩，直接勾住托盘两侧焊固的吊圈上；二、起重链条两两组对，穿过托盘底部并借助挂钩相互勾住，形成对托盘的合抱起吊；三、配置辅助链条或起重杆，助链条或起重杆穿过托盘底部，两起重链条上的挂钩对应勾住辅助链条或起重杆的两端，形成对托盘的合抱起吊。