[实用新型]一种驱动式登车桥有效
申请号: | 201920942354.6 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210558164U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 倪海峰 | 申请(专利权)人: | 苏州富力宝物流机械有限公司 |
主分类号: | B65G69/28 | 分类号: | B65G69/28 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 祝进 |
地址: | 215100 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 式登车桥 | ||
1.一种驱动式登车桥,其特征在于,包括:车桥架、滑动支撑板组件和驱动组件;
所述车桥架倾斜设置,且与滑动支撑板组件连接;
所述滑动支撑板组件包括支撑板和对称设置在支撑板两侧的支撑件,所述支撑件包括C型钢导轨和两个与C型钢导轨适配的支撑滚轮件,所述C型钢导轨与所述的车桥架固定连接;
所述驱动组件与支撑板连接,适于驱动支撑板沿车桥架斜向移动。
2.根据权利要求1所述的驱动式登车桥,其特征在于,所述支撑滚轮件包括支撑座、支撑轴和滚轮,所述支撑轴与支撑座固定连接,所述滚轮套装在支撑轴上且位于所述的C型钢导轨内,所述支撑座与所述的支撑板固定连接。
3.根据权利要求1所述的驱动式登车桥,其特征在于,所述驱动组件包括主驱动件、从动件和两根链条,所述主驱动件和从动件通过两根所述的链条连接。
4.根据权利要求3所述的驱动式登车桥,其特征在于,所述主驱动件包括主动轴、两个主动链轮和连接在主动轴的一端的电机,所述主动链轮间隔设置且套装在主动轴上,所述主动轴与所述的车桥架转动连接。
5.根据权利要求4所述的驱动式登车桥,其特征在于,所述从动件包括从动轴和两个从动链轮,所述从动链轮间隔设置且套装在从动轴上,所述从动轴与所述的车桥架转动连接,所述从动链轮与对应的主动链轮通过所述的链条连接。
6.根据权利要求3所述的驱动式登车桥,其特征在于,所述滑动支撑板组件还包括四个U形座,所述链条的两端分别连接有所述的U形座,所述U形座与支撑板固定连接。
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