[实用新型]一种轨道交通用挡车杆有效
申请号: | 201920942409.3 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210238361U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 杨伟健 | 申请(专利权)人: | 青岛欧得利轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 挡车 | ||
1.一种轨道交通用挡车杆,包括轨道本体(1)以及设置在轨道本体(1)上的若干组挡车杆单元(2),其特征在于:所述挡车杆单元(2)之间通过铰接件(3)活动连接,所述挡车杆单元(2)包括上下设置的第一支撑板(6)和第二支撑板(4),所述第二支撑板(4)的底部安装有行走机构(9),所述行走机构(9)能够在轨道本体(1)上滚动,所述第一支撑板(6)和第二支撑板(4)之间通过支撑柱(5)连接,所述第一支撑板(6)的顶部通过固定机构(7)固定有警示装置(8),所述铰接件(3)包括分别固定在相邻两个挡车杆单元(2)的第一支撑板(6)上的单耳板(301)和双耳板(302),所述单耳板(301)和双耳板(302)之间通过销轴活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用挡车杆,其特征在于:所述单耳板(301)和双耳板(302)分别通过螺栓固定到相邻两个挡车杆单元(2)的第一支撑板(6)上。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用挡车杆,其特征在于:所述第一支撑板(6)和第二支撑板(4)均水平设置,所述支撑柱(5)通过螺栓固定在第一支撑板(6)和第二支撑板(4)之间。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用挡车杆,其特征在于:所述行走机构(9)包括通过螺栓固定在第二支撑板(4)底部的滚轮架(901),所述滚轮架(901)底端安装有滚轮(902),所述滚轮(902)位于轨道本体(1)上,所述滚轮(902)上开设有和轨道本体(1)相对应的限位槽。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用挡车杆,其特征在于:所述固定机构(7)包括两组对称设置的L形支架(701),所述L形支架(701)的底端通过轴承活动安装在第一支撑板(6)上,所述L形支架(701)的顶部螺纹连接有用于拧紧固定警示装置(8)的旋钮(702),所述旋钮(702)的底端设置有压紧板(703),所述压紧板(703)和警示装置(8)的接触处覆盖有橡胶防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用挡车杆,其特征在于:所述警示装置(8)包括长方形的LED显示屏,所述警示装置(8)底部的第一支撑板(6)上覆盖有厚度不小于五毫米的橡胶防滑垫。
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