[实用新型]一种电动汽车控制器液冷散热机箱有效
申请号: | 201920942689.8 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210694700U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 潘政薇;温传新;王蕤;石春虎;黄全全;骆健;俞拙非;杨志宏;朱金大 | 申请(专利权)人: | 国电南瑞科技股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211106 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 控制器 散热 机箱 | ||
1.一种电动汽车控制器液冷散热机箱,其特征是,包括控制器箱体,所述控制器箱体包括一体成型的箱体顶面、箱体底面和箱体侧面;所述箱体底面包括箱体内部底面和箱体外部底面,所述箱体内部底面与箱体外部底面之间形成容置空腔,在所述箱体内部底面设置有用于安装发热功率器件的凸台,所述箱体外部底面与凸台相对应的位置为一体成型的向容置空腔方向延伸的若干非连续型分布的散热翅片;
在液冷散热机箱还包括可拆卸的液冷回路盖板,所述液冷回路盖板与所述箱体外部底面上设置散热翅片的位置接触扣合后实现液冷回路盖板的密封固定,且两者盖合后所述箱体外部底面与液冷回路盖板形成平面;
在所述箱体侧面设置有两个分别向容置空腔贯通的冷却液进口流道和冷却液出口流道,所述流道分别用于连接冷却液进口接头和冷却液出口接头。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱,其特征是,所述箱体外部底面上的若干非连续型分布的散热翅片位于凸台的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱,其特征是,所述两个贯通的流道为冷却液进口流道和冷却液出口流道,所述冷却液进口接头与冷却液进口流道连接固定,所述冷却液出口接头与冷却液出口流道连接固定,所述冷却液进口流道和冷却液出口流道的向容置空腔延伸的长度不超过散热翅片。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱,其特征是,冷却液进口流道和冷却液出口流道均为通过机械加工实现与所述控制器箱体一体式结构。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱,其特征是,在所述箱体外部底面上设置有螺纹孔,所述液冷回路盖板通过与螺纹孔适配的螺钉安装于箱体外部底面上。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱,其特征是,所述液冷回路盖与箱体外部底面密封固定时,两者之间设置密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱,其特征是,所述凸台与箱体内部底面一体成型加工。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱,其特征是,所述凸台以及与其相对应的散热翅片的尺寸根据需要安装在发热功率器件的尺寸调整。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱,其特征是,所述冷却液进口流道与冷却液进口接头、冷却液出口流道与冷却液出口接头间都采用螺纹连接。
10.根据权利要求1所述的一种电动汽车控制器液冷散热机箱,其特征是,所述电动汽车控制器液冷散热机箱整体采用铝合金材质。
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