[实用新型]一种悬架限位装置及汽车

说明书

本实用新型公开了一种悬架限位装置及汽车。所述悬架限位装置，应用于汽车的悬架系统，包括：橡胶限位块和金属安装支架；所述橡胶限位块与所述金属安装支架固定连接；所述橡胶限位块上设有凹槽，所述金属安装支架上设有与所述凹槽相匹配的凸起；所述金属安装支架上设有安装孔。所述悬架限位装置，解决了目前限位块安装在弹簧中间或者车架支架里面，容易开裂损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架系统的技术领域，尤其涉及一种悬架限位装置及汽车。

背景技术

悬架系统限位块，应用于汽车悬架系统，主要作用是在悬架系统上下跳动时，限制弹簧过度跳动。一般的悬架系统限位块为橡胶件，安装在弹簧中间或者车架支架里面，这种限位块的缺点是结构简单，使用过程中因为反复受到冲击，容易产生疲劳裂纹，以致限位块开裂或者损坏，影响使用性能。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种悬架限位装置及汽车，解决了目前限位块安装在弹簧中间或者车架支架里面，容易开裂损坏的问题。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种悬架限位装置，应用于汽车的悬架系统，包括：橡胶限位块和金属安装支架；

所述橡胶限位块与所述金属安装支架固定连接；

所述橡胶限位块上设有凹槽，所述金属安装支架上设有与所述凹槽相匹配的凸起；

所述金属安装支架上设有安装孔。

可选的，所述橡胶限位块与所述金属安装支架硫化连接。

可选的，所述橡胶限位块包括第一限位部分和第二限位部分；

所述第一限位部分设置于靠近所述金属安装支架的一端，所述第二限位部分设置于远离所述金属安装支架的一端；

所述第一限位部分的截面为矩形，所述第二限位部分的截面为三角形。

可选的，所述橡胶限位块的棱边倒圆角。

可选的，所述金属安装支架包括第一安装部分和第二安装部分；

所述第一安装部分与所述第二安装部分呈第一夹角设置。

可选的，所述安装孔包括第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔。

可选的，所述橡胶限位块与所述第一安装部分固定连接；

所述第一安装孔设置于所述第一安装部分；

所述第二安装孔设置于所述第一安装部分；

所述第三安装孔设置于所述第二安装部分。

可选的，所述第一安装孔为长孔；

所述第二安装孔为圆孔；

所述第三安装孔为长孔。

可选的，所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第三安装孔均匀分布于所述金属安装支架上。

依据本实用新型的另一个方面，提供了一种汽车，包括悬架系统，所述悬架系统包括所述的悬架限位装置。

本实用新型的实施例的有益效果是：

本实用新型提供了一种悬置限位装置及汽车。所述悬置限位装置应用于汽车的悬架系统，包括：橡胶限位块和金属安装支架。所述橡胶限位块与所述金属安装支架固定连接，有效增加了所述悬置限位装置的强度；所述金属安装支架通过三个螺栓安装于汽车的车架总成上，稳定可靠；所述橡胶限位块上设有凹槽，所述金属安装支架上设有与所述凹槽相匹配的凸起，所述凹槽与所述凸起的设置，提高了所述悬架限位装置承受冲击的能力。本实施例解决了目前限位块安装在弹簧中间或者车架支架里面，容易开裂损坏的问题。

附图说明