[实用新型]一种可逐步增加汽车充电桩的充电电路拓扑结构

说明书

本实用新型提供了一种可逐步增加汽车充电桩的充电电路拓扑结构，涉及汽车充电桩，尤其涉及一种可逐步增加汽车充电桩的充电电路拓扑结构，可以依据需求随时动态加建充电桩，其包括弱电控制部和强电控制部，所述弱电控制部包括控制箱、至少一台电源分配箱、至少一台区域控制箱，所述强电控制部包括与所述电源分配箱对应的大功率继电器集中箱；如用户需要在车位上增加充电设备，只需要在线槽就近位置开孔，安装镀锌管等管路线材，引导强弱电线到追加的充电设备。真正做到可以灵活追加，做到真正的预留充电接口。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩，尤其涉及一种可逐步增加汽车充电桩的充电电路拓扑结构。

背景技术

目前正在实施的《电动汽车分散充电设施工程技术标准》中就要求100％配建成电动汽车停车位，这是对新建住宅而言。随着电动汽车的发展，不但对新建住宅，同时对已建成小区同样有充电桩建设的需求，但由于已建成小区，由于产权、业主众多的问题，对于充电桩的需求程度和需求建成时间也不同。

这就导致了，已建成小区很难一步到位建好充电桩，在各个不同的时期都会有不同数量和位置的业主需要加建充电桩，不但难于管理，就算想加建也很难实现。

本方法提供一种可以依据需求，随时动态的加建充电桩的方法和系统架构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以依据需求随时动态加建充电桩的充电电路拓扑结构。

本实用新型采用如下技术方案实现：一种可逐步增加汽车充电桩的充电电路拓扑结构，应用于大型停车场，包括弱电控制部和强电控制部，所述弱电控制部包括控制箱、至少一台电源分配箱、至少一台区域控制箱，所述强电控制部包括与所述电源分配箱对应的大功率继电器集中箱；

每个所述大型停车场均设有一个控制箱，所述控制箱接入市电电网，将所述大型停车场分隔为若干区域，每个区域设有一台区域控制箱和一台电源分配箱，所述电源分配箱从控制箱内取电，所述大功率继电器集中箱与所述电源分配箱电连接，所述区域控制箱用于控制所述大功率继电器集中箱内的继电器的通断。

所述区域内依据车位数量预设继电器的数量，每个车位占用一个继电器，所述继电器控制所述充电桩的通断。

所述区域控制箱包括区域控制器和若干用于接线的铜排装置，所述区域控制器通过控制所述继电器的通断控制所述充电桩的通断，所述区域控制器接受所述控制箱的控制信号，所述继电器通过铜牌装置与电网电连接。

所述控制箱内设有刀闸开关和总控制器，所述总控制器向区域控制器发送控制指令。

所述铜排装置包括依次连接的第一供电母线连接端、第一下一级供电线连接端和第二供电母线连接端；

所述第一供电母线连接端与供电母线连接；所述第二供电母线连接端与供电母线连接；所述第一下一级供电线连接端与下一级供电线连接。

所述铜排装置还包括与所述第一下一级供电线连接端对称设置的第二下一级供电线连接端，所述第二下一级供电线连接端与下一级供电线连接。

相比现有技术，本实用新型根据每个停车场的具体车位情况，规划好停车场内的控制箱以及区域控制箱、大功率继电器集中箱以及电源分配箱。即只需要将供电及控制框架搭建好，但也并不需要全部安装，例如大功率继电器集中箱，如果此区域规划二十个充电设施，但现在只有一个用户，可以制作二十个充电设备所需的继电器，只需要制作继电器底座及接线，并不需要插上所有的继电器；又例如弱电控制部分，也只需规划好最终所需资源以及安装空间，只安装目前所需要资源，待需求增长后，再扩展。在停车场中规划好强电和弱电线槽走线后(确保每个车位都可以追加镀锌管引入强弱电线路到追加的充电设备上)。如用户需要在车位上增加充电设备，只需要在线槽就近位置开孔，安装镀锌管等管路线材，引导强弱电线到追加的充电设备。真正做到可以灵活追加，做到真正的预留充电接口。