[实用新型]一种车辆后防护测试装置有效
| 申请号： | 201920944188.3 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN209992158U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 李晓斌;朱军利;陈文博;刘松 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡晓东 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮阻挡 防护测试 固定基座 液压加载装置 车轮挡 防护 测试装置结构 本实用新型 牵拉结构 顶推 加载 牵拉 前移 车轮 阻挡 | ||
1.车辆后防护测试装置，包括用于固定到地面上的固定基座和设置在固定基座上的液压加载装置，液压加载装置用于顶推待测车辆的后防护以实现对后防护的加载；
其特征在于：
车辆后防护测试装置还包括车轮阻挡装置；
车轮阻挡装置，具有车轮挡止部，车轮挡止部用于沿车辆的前进方向阻挡到车轮前方；
车轮阻挡装置与固定基座之间设置有用于牵拉车轮阻挡装置以阻止车辆前移的牵拉结构。
2.根据权利要求1所述的车辆后防护测试装置，其特征在于：所述车轮阻挡装置包括地面支撑座，地面支撑座上设有与车轮挡止配合的挡止板，挡止板的板面为倾斜板面，在使用时朝向车辆的后上方，所述挡止板形成车轮阻挡装置的车轮挡止部；
牵拉结构与地面支撑座的连接点位于板面用于与车轮接触的部位下方。
3.根据权利要求2所述的车辆后防护测试装置，其特征在于：所述牵拉结构包括设置在固定基座与地面支撑座之间的链条。
4.根据权利要求2所述的车辆后防护测试装置，其特征在于：固定基座上设置有与牵拉结构配合的挂钩，所述挂钩具有供挂钩从牵拉结构上取下的开口。
5.根据权利要求4所述的车辆后防护测试装置，其特征在于：所述固定基座为板体结构，所述挂钩设置在固定基座板面上靠近车辆的侧边处。
6.根据权利要求2-4中任一项所述的车辆后防护测试装置，其特征在于：所述固定基座上设置有垂直于加载力作用方向活动设置的滑动座，所述液压加载装置设置在滑动座上；
固定基座上设置有导轨，滑动座上对应设置有与导轨导向配合的滑块；
所述导轨沿加载力作用方向间隔设置有两条，靠近车辆一侧的滑块上设置有在滑动座偏斜时钩住导轨的钩板，远离车辆一侧的滑块支撑设置在对应导轨上。
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