[实用新型]一种同轨迹E-FRAME大件物料转运车有效
申请号: | 201920945576.3 | 申请日: | 2019-06-22 |
公开(公告)号: | CN210122347U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 赵光博;王振;马战鹏 | 申请(专利权)人: | 因格(北京)智能技术有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北京市大兴区经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨迹 frame 大件 物料 转运 | ||
1.一种同轨迹E-FRAME大件物料转运车,包括牵引AGV(1.1)、AGV地面导航系统、AGV控制系统、与牵引AGV连接的E-FRAME本体(1.3)、线边叫料系统,以及线边无动力对接码头(1.2),其特征在于,所述E-FRAME本体(1.3)设置三台,E-FRAME本体之间通过牵引机构(13)连接,每台E-FRAME本体上设有伸缩推取物料机构,所述伸缩推取物料机构包括固定在E-FRAME本体上的一节固定梁(12)、与一节固定梁(12)连接的二节伸缩梁(11)和三节伸缩梁(10),所述一节固定梁(12)上设有驱动电机(1)、主动齿轮和从动齿轮(2),从动齿轮(2)带动设在二节伸缩梁(11)下方的直线形从动齿条(3)运动,从而使固定齿条的二节梁进行伸缩动作;
所述二节伸缩梁(11)一端设有第一过渡带轮(6),另一端设有第二过渡带轮(9);第一过渡带轮(6)上设有匹配的第一牵引同步带(4),第一牵引同步带(4)一端固定在一节固定梁(12)上,另一端固定在三节伸缩梁(10)的左侧;第二过渡带轮(9)上设有匹配的第二牵引同步带(5),第二牵引同步带(5)一端固定在一节固定梁(12)上,另一端固定在三节伸缩梁(10)的右侧;
所述三节伸缩梁(10)上设有电动升降机构(15)以及与电动升降机构(15)连接的物料抓取板(16),电动升降机构(15)与AGV控制系统通讯连接。
2.如权利要求1所述的同轨迹E-FRAME大件物料转运车,其特征在于,所述E-FRAME本体上左右两侧各设置一套光电检测开关,光电检测开关与AGV控制系统通讯连接。
3.如权利要求1所述的同轨迹E-FRAME大件物料转运车,其特征在于,所述E-FRAME本体上配备与AGV控制系统通信的三套物料到位检测开关,一套为检测器具框架的光电开关,一套为理论到位检测开关作为预减速检测开关使用,另外一套为过行程检测开关。
4.如权利要求1所述的同轨迹E-FRAME大件物料转运车,其特征在于,所述E-FRAME本体(1.3)前后两侧均设有无动力辊筒(17),无动力辊筒(17)高度为300mm。
5.如权利要求1所述的同轨迹E-FRAME大件物料转运车,其特征在于,所述E-FRAME本体额定负载能力为1000KG,单车转弯半径≤1700MM,三台E-FRAME整体转弯半径≤2000MM。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进