[实用新型]一种汽车维修用线束拔插装置有效
申请号: | 201920946354.3 | 申请日: | 2019-06-23 |
公开(公告)号: | CN209823083U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 罗易 | 申请(专利权)人: | 咸宁职业技术学院 |
主分类号: | H01R43/26 | 分类号: | H01R43/26 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 437000 湖北省咸*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 焊接 螺母 本实用新型 环形等距 弹簧槽 伸缩杆 夹杆 内壁 内嵌 拔插装置 焊接固定 内部设置 汽车维修 外壳顶端 维修效率 线束接头 轴承安装 转动旋钮 对接头 移动板 卡槽 卡珠 螺杆 推环 推块 线束 旋钮 拆卸 | ||
1.一种汽车维修用线束拔插装置,包括外壳(1)和伸缩杆(12),其特征在于:所述外壳(1)的内部设置有固定板(2),且固定板(2)的四周皆与外壳(1)内壁焊接固定,所述固定板(2)的中部内嵌有螺母(3),且螺母(3)的中部通过螺纹结构插设有螺杆(4),所述外壳(1)的底部设置有旋钮(5),且弹簧槽(15)的顶端与套杆(6)的底端焊接固定,所述套杆(6)的顶端穿过外壳(1)内壁延伸至外壳(1)内部,所述螺杆(4)的底端插设在套杆(6)的内部,所述螺杆(4)的顶端与移动板(7)底端的中部焊接固定,所述外壳(1)顶端的内壁上焊接有推环(8),且推环(8)中部的左右两侧皆设置有推块(9),所述外壳(1)的顶端通过内嵌轴承安装有顶板(10),且顶板(10)的中开设有移动口(11),所述推块(9)的顶端皆焊接有伸缩杆(12),且伸缩杆(12)的顶端皆穿过移动口(11)延伸至顶板(10)的上方,所述伸缩杆(12)的顶端皆焊接有夹杆(13),两组所述夹杆(13)相邻一侧的顶端皆焊接有夹头(14),所述固定板(2)的内壁上呈环形等距开设有六组弹簧槽(15),且弹簧槽(15)的内部皆插设有卡珠(16),所述螺母(3)的表面呈环形等距开设有六组卡槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用线束拔插装置,其特征在于:所述螺杆(4)底端的左右两侧皆焊接有滑块,所述套杆(6)的内壁上开设有与螺杆(4)相互配合的滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用线束拔插装置,其特征在于:两组所述推块(9)相对的一侧通过弹簧相连接,所述推环(8)的横切面呈环形,所述推环(8)内壁的纵切面呈斜面,所述推块(9)靠近推环(8)一侧的纵切面呈斜面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用线束拔插装置,其特征在于:所述推块(9)的底端皆焊接有滑块,所述移动板(7)的顶部开设有与推块(9)相互配合的滑槽,所述伸缩杆(12)的顶端的两侧皆焊接有滑块,所述移动口(11)的内壁上开设有与伸缩杆(12)相互配合的滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用线束拔插装置,其特征在于:所述夹头(14)远离夹杆(13)的一侧皆设置有凸纹。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用线束拔插装置,其特征在于:所述弹簧槽(15)皆与卡槽(17)相互对应,所述卡珠(16)皆通过弹簧与弹簧槽(15)的内壁相连接。
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