[实用新型]一种汽车维修用线束拔插装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用线束拔插装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有固定板，所述固定板的中部内嵌有螺母，所述外壳的底部设置有旋钮，所述螺杆的顶端与移动板底端的中部焊接固定，所述外壳顶端的内壁上焊接有推环，所述外壳的顶端通过内嵌轴承安装有顶板，所述推块的顶端皆焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端皆焊接有夹杆，所述固定板的内壁上呈环形等距开设有六组弹簧槽，且弹簧槽的内部皆插设有卡珠，所述螺母的表面呈环形等距开设有六组卡槽。本实用新型仅需一直转动旋钮即可带动夹杆对接头完成加紧和旋转的动作，操作简单方便，使工作人员可以十分快速的将手难以触及位置的线束接头进行对接或拆卸，提高了工作人员的维修效率。

技术领域

本实用新型涉及汽修工具技术领域，具体为一种汽车维修用线束拔插装置。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的逐渐提高，汽车逐渐进人了更多人的生活当中，汽车作为最常用的代步工作，轻松快捷安全使汽车占领着出行方式的主导地位，汽车维修行业也随着汽车的普及一同发展了起来，汽车中很多电器需要通过导线来进行相互连接，而这些电器往往安装在维修人员难以伸手触及的位置，在维修使难以对线束进行插拔，并且线束接头大多数采用螺纹结构与电器接口连接，这就进一步的增加了维修人员对线束插拔的难度，为此我们提出了一种汽车维修用线束拔插装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用线束拔插装置，以解决上述背景技术中提出的汽车内的电器往往安装在维修人员难以伸手触及的位置，在维修使难以对线束进行插拔，并且线束接头大多数采用螺纹结构与电器接口连接，这就进一步的增加了维修人员对线束插拔的难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用线束拔插装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有固定板，且固定板的四周皆与外壳内壁焊接固定，所述固定板的中部内嵌有螺母，且螺母的中部通过螺纹结构插设有螺杆，所述外壳的底部设置有旋钮，且弹簧槽的顶端与套杆的底端焊接固定，所述套杆的顶端穿过外壳内壁延伸至外壳内部，所述螺杆的底端插设在套杆的内部，所述螺杆的顶端与移动板底端的中部焊接固定，所述外壳顶端的内壁上焊接有推环，且推环中部的左右两侧皆设置有推块，所述外壳的顶端通过内嵌轴承安装有顶板，且顶板的中开设有移动口，所述推块的顶端皆焊接有伸缩杆，且伸缩杆的顶端皆穿过移动口延伸至顶板的上方，所述伸缩杆的顶端皆焊接有夹杆，两组所述夹杆相邻一侧的顶端皆焊接有夹头，所述固定板的内壁上呈环形等距开设有六组弹簧槽，且弹簧槽的内部皆插设有卡珠，所述螺母的表面呈环形等距开设有六组卡槽。

优选的，所述螺杆底端的左右两侧皆焊接有滑块，所述套杆的内壁上开设有与螺杆相互配合的滑槽。

优选的，两组所述推块相对的一侧通过弹簧相连接，所述推环的横切面呈环形，所述推环内壁的纵切面呈斜面，所述推块靠近推环一侧的纵切面呈斜面。

优选的，所述推块的底端皆焊接有滑块，所述移动板的顶部开设有与推块相互配合的滑槽，所述伸缩杆的顶端的两侧皆焊接有滑块，所述移动口的内壁上开设有与伸缩杆相互配合的滑槽。

优选的，所述夹头远离夹杆的一侧皆设置有凸纹。

优选的，所述弹簧槽皆与卡槽相互对应，所述卡珠皆通过弹簧与弹簧槽的内壁相连接。