[实用新型]一种雪橇车的传动链系统有效
| 申请号： | 201920946945.0 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN210000123U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 邓爵;曾智勇;付仕春;阎琪 | 申请（专利权）人： | 重庆万迪特种车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 50223 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 401520 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 倒挡箱 驱动轴 雪橇车 大板 发动机 传动链系统 车架 底架 本实用新型 链传动机构 传动方向 依次连接 轴承支撑 左端 穿过 维护 | ||
1.一种雪橇车的传动链系统，其特征在于：包括沿传动方向依次连接的发动机(1)、CVT系统、倒挡箱总成(9)、驱动轴组合(28)，所述发动机(1)、倒挡箱总成(9)、驱动轴组合(28)从前到后依次固定在雪橇车的车架上，所述雪橇车的车架包括底架、左大板(5)、右大板(11)，所述发动机(1)、倒挡箱总成(9)固定在底架上，所述倒挡箱总成(9)、驱动轴组合(28)的两端分别穿过左大板(5)、右大板(11)且通过轴承支撑，所述发动机(1)、倒挡箱总成(9)的左端连接CVT系统，所述倒挡箱总成(9)、驱动轴组合(28)的右端通过链传动机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种雪橇车的传动链系统，其特征在于：所述CVT系统包括CVT主动轮(2)、CVT皮带(3)、CVT从动轮(4)，所述发动机(1)的左端为曲轴输出端，且与CVT主动轮(2)连接，所述倒挡箱总成(9)的左端为输入端，且与所述CVT从动轮(4)连接，所述CVT主动轮(2)与所述CVT从动轮(4)之间通过所述CVT皮带(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种雪橇车的传动链系统，其特征在于：所述链传动机构通过张紧器(21)组合张紧。
4.根据权利要求3所述的一种雪橇车的传动链系统，其特征在于：所述链传动机构、张紧器(21)组合封装在链条传动箱(16)内，所述链条传动箱(16)固定安装在右大板(11)上。
5.根据权利要求1所述的一种雪橇车的传动链系统，其特征在于：所述倒挡箱总成(9)的右端周向固定有碟刹盘总成(18)，所述碟刹盘总成(18)位于所述链传动机构的外侧。
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