[实用新型]一种双液压鼓式刹车装置有效
申请号: | 201920948029.0 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210739190U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 陈曙东;杨冲 | 申请(专利权)人: | 扬州市源峰交通器材有限公司 |
主分类号: | F16D49/16 | 分类号: | F16D49/16;F16D65/06;F16D65/18;F16D121/02 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 艾秀丽 |
地址: | 225600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 刹车 装置 | ||
1.一种双液压鼓式刹车装置,包括轮毂(1),其特征在于:所述轮毂(1)的正表面固定连接有内圈(2),所述内圈(2)正表面的顶部和底部均固定连接有定位条(3),所述定位条(3)的一侧活动连接有刹车片(4),所述刹车片(4)的两侧均固定连接有第一限位块(5),所述第一限位块(5)的一侧固定连接有液压装置(6),所述液压装置(6)的后侧与内圈(2)固定连接,所述刹车片(4)正表面的两侧均固定连接有定位块(7),所述两个定位块(7)相对的一侧之间固定连接有限位弹簧(8),所述内圈(2)的正表面固定连接有刹车盘(9)。
2.根据权利要求1所述的一种双液压鼓式刹车装置,其特征在于:所述定位条(3)的两侧均固定连接有第二限位块(10),所述第二限位块(10)的后侧与内圈(2)固定连接,所述第二限位块(10)正表面的两侧均开设有第一安装孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种双液压鼓式刹车装置,其特征在于:所述液压装置(6)的一侧固定连接有加强块(12),所述加强块(12)的后侧与内圈(2)固定连接,所述加强块(12)正表面的两侧均开设有第二安装孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种双液压鼓式刹车装置,其特征在于:所述刹车盘(9)的内壁固定连接有四个第三限位块(14),所述第三限位块(14)的正表面开设有第三安装孔(15)。
5.根据权利要求1所述的一种双液压鼓式刹车装置,其特征在于:所述定位条(3)正表面的两侧均开设有限位槽(16),所述限位槽(16)的内腔活动连接有限位杆(17),所述限位杆(17)的后侧与内圈(2)固定连接,所述限位杆(17)的前侧固定连接有第四限位块(18)。
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