[实用新型]一种防止铝车身侧围焊接偏移的工装

说明书

本实用新型涉及一种防止铝车身侧围焊接偏移的工装，属于车身焊接的技术领域。本实用新型的防止铝车身侧围焊接偏移的工装包括支撑杆、连接管件和定位组件，定位组件由定位销、手柄和弹簧组成，定位销包括销头和销体，手柄的杆体固定在销体上；连接管件包括中空的管体，管体的前端设置有通孔，管体的侧壁上设置有开口，弹簧安装在管体内部后端，而定位销安装在管体内部前端，定位销的销体后端与弹簧固定连接，而手柄的杆体设置在开口中，通过杆体在开口中的移动，定位销的销头能够从通孔中伸出或缩回至管体内。本实用新型的工装用于焊接时对车身进行辅助定位，能够控制铝车身侧围整体的Y向回缩偏移，保证车身的Y向尺寸、整车精度及总装件的装配。

技术领域

本实用新型涉及车身焊接的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种防止铝车身侧围焊接偏移的工装。

背景技术

在现有技术中，铝车身与传统车身大总成件组成基本一致，地板总成与侧围总成预拼接后，使用大量的MIG焊接方式，且MIG焊接过程中放热量大，铝板传热快，导致大量的焊接应力集中在车身上及焊道冷却后车身存在Y向回缩偏移，导致出现不同的、非线性的焊接变形等缺陷，造成整车精度下降，将导致后序总装件无法装配，造成大量的人力、物力返修，浪费制造成本。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种防止铝车身侧围焊接偏移的工装。

本实用新型的防止铝车身侧围焊接偏移的工装，其特征在于：包括支撑杆，以及设置在所述支撑杆两侧的连接管件，所述连接管件中设置有定位组件，所述定位组件由定位销、手柄和弹簧组成，所述定位销包括销头和销体，所述手柄的杆体固定在所述销体上；所述连接管件包括中空的管体，所述管体的前端设置有通孔，所述管体的侧壁上设置有开口，所述弹簧安装在所述管体内部后端，而所述定位销安装在所述管体内部前端，并且所述定位销的销体后端与所述弹簧固定连接，而所述手柄的杆体设置在所述开口中，并且通过所述杆体在所述开口中的移动，所述定位销的销头能够从所述通孔中伸出或缩回至所述管体内。

其中，所述连接管件对称设置在所述支撑杆两侧。

其中，所述管体与所述支撑杆焊接固定。

其中，所述手柄的杆体焊接在所述销体上。

其中，所述开口包括沿着平行于所述管体轴向延伸的第一开口部和位于所述第一开口部后端且沿着所述管体周向延伸的第二开口部。

与现有技术相比，本实用新型的防止铝车身侧围焊接偏移的工装具有以下有益效果：

本实用新型的工装用于焊接时对车身进行辅助定位，在夹紧状态下能够控制铝车身侧围整体的Y向回缩偏移，保证车身的Y向尺寸，从而保证了整车精度及总装件的装配，减少不必要的制造成本浪费。

附图说明

图1为本实用新型的防止铝车身侧围焊接偏移的工装示意图。

图2为图1圈出部分的放大结构示意图。

图3为本实用新型的防止铝车身侧围焊接偏移的工装应用示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的防止铝车身侧围焊接偏移的工装做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1