[实用新型]一种抗变形的汽车内饰件

说明书

本实用新型涉及汽车内饰件领域，具体公开了一种抗变形的汽车内饰件，针对现有的汽车衣帽架不具备抗压功能的问题，现提出如下方案，其包括底板和衣帽架主体，所述底板上设置有衣帽架主体，且底板的两侧分别固定连接有两组安装侧板，所述安装侧板与衣帽架主体之间通过定位杆连接，所述衣帽架主体上靠近底板的一侧面上固定连接有定位块，且定位块的两侧分别转动连接有调节杆，所述底板上分别设置有移动块，所述移动块之间活动设置有连块，且连块与移动块之间分别通过转轴转动连接。本实用新型通过设置可滑动的移动块，可增加衣帽架表面的压力，减轻表面物品对衣帽架的压力，增加衣帽架的抗压能力，是衣帽架在承受压力的时候，能转移表面的压力。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件领域，尤其涉及一种抗变形的汽车内饰件。

背景技术

随着汽车工业的发展，消费者对于汽车内饰部件的要求也越来越高，汽车衣帽架是一种用来遮挡行李箱空间，保护客户隐私，同时便于驾驶员或者乘员放置随车物品的内饰部件。

汽车衣帽架在使用的时候，容易被堆放杂物，在长期堆积的过程中，衣帽架的表面不具备抗压能力，容易造成形变，影响使用，为此，我们急需提出一种抗变形的汽车内饰件，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种抗变形的汽车内饰件，解决了汽车衣帽架不具备抗压功能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗变形的汽车内饰件，包括底板和衣帽架主体，所述底板上设置有衣帽架主体，且底板的两侧分别固定连接有两组安装侧板，所述安装侧板与衣帽架主体之间通过定位杆连接，所述衣帽架主体上靠近底板的一侧面上固定连接有定位块，且定位块的两侧分别转动连接有调节杆，所述底板上分别设置有移动块，所述移动块之间活动设置有连块，且连块与移动块之间分别通过转轴转动连接，所述底板的两侧分别设置有四个移动块，且移动块分别设置在底板的上下两端，所述转轴的表面活动套设有调节杆，且调节杆上远离定位块的一端转动连接在转轴上，所述安装侧板上开设有减压槽，且定位杆活动插入减压槽内。

优选的，两组相互靠近的所述移动块之间分别通过减压杆连接，且减压杆的两端分别活动穿过移动块，所述减压杆的表面套设有弹簧二，且弹簧二分别设置在两组减压杆之间。

优选的，所述定位杆上未插入减压槽的一端固定连接在衣帽架主体的表面，且定位杆为表面活动缠绕有弹簧一，所述定位杆为T形结构，且弹簧一设置在减压槽内。

优选的，所述底板同侧的两组连块之间通过弹性伸缩杆连接。

优选的，所述衣帽架主体的两端分别固定连接有转块，且转块与转轴之间通过支撑杆活动连接。

优选的，所述底板上开设有两组定位滑槽，且移动块的一端活动连接在定位滑槽内。

本实用新型中：

1、本实用新型通过设置可滑动的移动块，可增加衣帽架表面的压力，减轻表面物品对衣帽架的压力，增加衣帽架的抗压能力，是衣帽架在承受压力的时候，能转移表面的压力。

2、本实用新型通过设置减压槽，首先对衣帽架与底板进行定位，使衣帽架在减压的时候，能始终活动在底板的表面，其次，减压槽内设置的弹簧，增加衣帽架的弹性。

附图说明

图1为一种抗变形的汽车内饰件的结构示意图。

图2为图1所示汽车内饰件底板的结构示意图。

图3为图1所示汽车内饰件安装侧板的结构示意图。

图中标号：1底板、2衣帽架主体、3安装侧板、4减压槽、5定位杆、6弹簧一7定位块、8调节杆、9移动块、10弹性伸缩杆、11定位滑槽、12减压杆、13弹簧二、14连块、15转轴。