[实用新型]抽油机刹车装置及抽油机有效
申请号: | 201920950186.5 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN211201897U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 胡大玮;王威;郭强;李俊;贾美玲;姜珍;朱敏 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00;F16D49/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 黄溪;黄健 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抽油机 刹车 装置 | ||
1.一种抽油机刹车装置,其特征在于,包括刹车轮毂、刹车档杆以及第一驱动机构,所述刹车轮毂和所述抽油机的变速箱轴连接并与所述变速箱轴联动,所述刹车档杆连接在所述变速箱外壳上,在所述刹车轮毂上设有至少一个卡齿,所述第一驱动机构用于驱动所述刹车档杆靠近或远离所述刹车轮毂,以使所述刹车档杆的第一端与所述卡齿卡止或者脱离卡止;
所述卡齿为多个,多个所述卡齿彼此间隔地设置在所述刹车轮毂的周缘部,所述刹车档杆设置在所述刹车轮毂上方,所述第一驱动机构为电磁铁,且所述电磁铁位于所述刹车档杆的第一端的上方,所述刹车档杆的第二端铰接在所述变速箱外壳上,当所述电磁铁通电时,所述刹车档杆的第一端吸合在所述电磁铁上,当所述电磁铁断电时,所述刹车档杆的第一端下降并与至少一个所述卡齿卡止。
2.根据权利要求1所述的抽油机刹车装置,其特征在于,所述刹车档杆包括设置在所述刹车档杆的第一端和第二端之间的主体部,所述刹车档杆的第一端相对于所述主体部向靠近所述刹车轮毂的方向弯折。
3.根据权利要求2所述的抽油机刹车装置,其特征在于,相邻的所述卡齿在所述刹车轮毂周向上的间距和所述刹车档杆的第一端的外部尺寸相匹配。
4.根据权利要求1所述的抽油机刹车装置,其特征在于,所述刹车档杆上设置有缓冲减震机构。
5.根据权利要求1所述的抽油机刹车装置,其特征在于,还包括控制器,所述控制器与所述电磁铁电连接,所述控制器用于在需要对所述抽油机刹车时,控制所述电磁铁失电,在不需要对所述抽油机刹车时,控制所述电磁铁通电。
6.根据权利要求5所述的抽油机刹车装置,其特征在于,还包括载荷传感器和电流传感器,所述载荷传感器和所述电流传感器和所述控制器电连接,所述载荷传感器用于检测所述抽油机的运转载荷,所述电流传感器用于检测所述抽油机的驱动电机的线圈电流,所述控制器还用于在所述抽油机的运转载荷小于第一预设值,和/或,所述驱动电机的线圈电流小于第二预设值时控制所述电磁铁失电。
7.根据权利要求5或6所述的抽油机刹车装置,其特征在于,还包括刹车片组件,所述刹车片组件包括第二驱动机构、第二传动机构、第二执行机构和呈合抱状设置的刹车片,所述第二驱动机构包括可以沿自身轴向移动的顶杆,所述第二执行机构包括凸轮和拉杆,所述刹车片套设在所述刹车轮毂的外周面上,且所述刹车片和多个所述卡齿在所述刹车轮毂的轴向上相互错开,所述刹车片的两个端部穿设在所述拉杆上,所述拉杆的第一端和所述凸轮铰接,所述拉杆的第二端卡挂在所述刹车片的远离所述凸轮的一个端部上,所述凸轮的动作端抵靠在所述刹车片的另一个端部上,所述第二传动机构用于将所述顶杆的移动转化为所述凸轮的转动,以使所述凸轮的动作端挤压或远离所述刹车片的另一个端部,并使所述刹车片的两个端部靠近或远离。
8.根据权利要求7所述的抽油机刹车装置,其特征在于,所述第二驱动机构还包括外缸,所述顶杆设在所述外缸内,且可相对于所述外缸沿所述外缸长度方向移动,所述第二驱动机构和所述控制器电连接,所述控制器还用于控制所述顶杆相对于所述外缸的移动。
9.一种抽油机,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的抽油机刹车装置。
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