[实用新型]抽油机刹车装置及抽油机

说明书

本实用新型提供一种抽油机刹车装置及抽油机。本实用新型的抽油机刹车装置包括刹车轮毂、刹车档杆以及第一驱动机构，刹车轮毂和抽油机的变速箱轴连接并与变速箱轴联动，刹车档杆连接在变速箱外壳上，在刹车轮毂上设有至少一个卡齿，第一驱动机构用于驱动刹车档杆靠近或远离刹车轮毂，以使刹车档杆的第一端与卡齿卡止或者脱离卡止。本实用新型刹车速度较快，能够实现抽油机的紧急停车。

技术领域

本实用新型涉及抽油机技术领域，尤其涉及一种抽油机刹车装置及抽油机。

背景技术

游梁式抽油机目前广泛应用于各油田，是油田常用的机械采油设备。在抽油机运行过程中，经常出现皮带断裂、抽油杆断脱等事件，容易导致抽油机连接件部损坏，配重端砸毁电机，抽油机倾覆等危险事件，在生产中遇到上述情况时，一般会启动抽油机上的刹车装置对抽油机进行刹车。

目前，油田广泛采用的抽油机刹车装置是在机架上安装一个由手动刹把和几个连杆构成的操作控制机构，用来带动位于抽油机减速箱旁侧的刹车片，具体的，刹车片呈合抱状设置，环绕在刹车轮毂的外周面上，当需要进行刹车时，操作人员对手动刹把进行操作，通过连杆机构控制刹车片逐渐合拢、最终抱紧刹车轮毂的外周面，进而达到控制抽油机停车的目的。

然而，上述抽油机刹车装置依靠逐渐增大刹车片和转动的刹车轮毂的摩擦力来实现抽油机停车，该过程耗时较长，无法适应上述危险情况下的紧急刹车要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种抽油机刹车装置及抽油机，刹车速度较快，能够实现抽油机的紧急停车。

第一方面，本实用新型提供一种抽油机刹车装置，包括刹车轮毂、刹车档杆以及第一驱动机构，刹车轮毂和抽油机的变速箱轴连接并与变速箱轴联动，刹车档杆连接在变速箱外壳上，在刹车轮毂上设有至少一个卡齿，第一驱动机构用于驱动刹车档杆靠近或远离刹车轮毂，以使刹车档杆的第一端与卡齿卡止或者脱离卡止。本实用新型刹车速度较快，能够实现抽油机的紧急停车。

可选的，卡齿为多个，多个卡齿彼此间隔地设置在刹车轮毂的周缘部，刹车档杆设置在刹车轮毂上方，第一驱动机构为电磁铁，且电磁铁位于刹车档杆的第一端的上方，刹车档杆的第二端铰接在变速箱外壳上，当电磁铁通电时，刹车档杆的第一端吸合在电磁铁上，当电磁铁断电时，刹车档杆的第一端下降并与至少一个卡齿卡止。

可选的，刹车档杆包括设置在刹车档杆的第一端和第二端之间的主体部，刹车档杆的第一端相对于刹车档杆的主体部向靠近刹车轮毂的方向弯折。

可选的，相邻的卡齿在刹车轮毂周向上的间距和刹车档杆的第一端的外部尺寸相匹配。

可选的，刹车档杆上设置有缓冲减震机构。

可选的，还包括控制器，控制器与电磁铁电连接，控制器用于在需要对抽油机刹车时，使电磁铁失电，在不需要对抽油机刹车时，使电磁铁通电。

可选的，还包括载荷传感器和电流传感器，载荷传感器和电流传感器和控制器电连接，载荷传感器用于检测抽油机的运转载荷，电流传感器用于检测抽油机的驱动电机的线圈电流，控制器还用于在抽油机的运转载荷小于第一预设值，和/或，驱动电机的线圈电流小于第二预设值时使电磁铁失电。

可选的，还包括刹车片组件，刹车片组件包括第二驱动机构、第二传动机构、第二执行机构和呈合抱状设置的刹车片，第二驱动机构包括可以沿自身轴向移动的顶杆，第二执行机构包括凸轮和拉杆，刹车片套设在刹车轮毂的外周面上，且刹车片和多个卡齿在刹车轮毂的轴向上相互错开，刹车片的两个端部穿设在拉杆上，拉杆的第一端和凸轮铰接，拉杆的第二端卡挂在刹车片的远离凸轮的一个端部上，凸轮的动作端抵靠在刹车片的另一个端部上，第二传动机构用于将顶杆的移动转化为凸轮的转动，以使凸轮的动作端挤压或远离刹车片的另一个端部，并使刹车片的两个端部靠近或远离。