[实用新型]一种测试混动变速器的电子泵流量试验工装及试验系统有效
| 申请号： | 201920953408.9 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN210269122U | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 夏士泽;杨金民;张新亮;刘晓宇;张凯;李晓龙;李日成;吴鹏;刘新慧;李长硕;武庆震;马道明;陈明阳;陈昕;陈勇良;张天枢;左志辉;张帅;孙再胜;赵长春;高永亮;徐思远;尹东升;邵聪慧;代国勇;刘长峰 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01L23/00;F04B51/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 桑林艳 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 测试 变速器 电子 流量 试验 工装 系统 | ||
1.一种测试混动变速器的电子泵流量试验工装，其特征在于，包括：工装本体，在工装本体的一侧端面加工有凸起部(301)，在凸起部(301)相对的另一侧端面加工有下凹部(302)，在所述工装本体外壁上加工有螺栓安装孔(303)和油路通孔(304)，所述螺栓安装孔(303)加工在下凹部(302)的顶壁上，且对称设于下凹部(302)的两侧，所述油路通孔(304)包括电子泵出油通孔(3041)、电子泵进油通孔(3042)和变速器出油通孔(3043)，所述电子泵出油通孔(3041)为直线通孔，所述电子泵进油通孔(3042)和变速器出油通孔(3043)均为转向通孔。
2.如权利要求1所述的一种测试混动变速器的电子泵流量试验工装，其特征在于：所述电子泵出油通孔(3041)的流入口加工在下凹部(302)的顶壁上，电子泵出油通孔(3041)的流出口加工在下凹部(302)的底壁上；所述电子泵进油通孔(3042)的流出口加工在下凹部(302)的顶壁上，所述电子泵进油通孔(3042)的流入口加工在凸起部(301)的侧壁上；所述变速器出油通孔(3043)的流入口加工在凸起部(301)的侧壁上，变速器出油通孔(3043)的流出口加工在凸起部(301)的底壁上。
3.一种测试混动变速器的电子泵流量试验系统，采用权利要求1所述的电子泵流量试验工装，其特征在于，包括：变速器(1)、流量测量装置(2)、电子泵流量试验工装(3)和电子泵(4)，变速器(1)的出油口通过油管与电子泵流量试验工装(3)上变速器出油通孔(3043)的流入口连通，变速器出油通孔(3043)的流出口通过油管与流量测量装置(2)的入口连通，流量测量装置(2)的出口通过油管与电子泵流量试验工装(3)上电子泵进油通孔(3042)的流入口连通，电子泵进油通孔(3042)的流出口通过油管与电子泵(4)的入口连通，电子泵(4)的出口通过油管与电子泵流量试验工装(3)上的电子泵出油通孔(3041)的流入口连通，电子泵出油通孔(3041)的流出口通过油管与变速器(1)的进油口连通，变速器(1)、流量测量装置(2)、电子泵流量试验工装(3)和电子泵(4)串连形成润滑油环型回路。
4.如权利要求3所述的一种测试混动变速器的电子泵流量试验系统，其特征在于：所述流量测量装置(2)为科里奥利质量流量计。
5.如权利要求3所述的一种测试混动变速器的电子泵流量试验系统，其特征在于：所述电子泵流量试验工装(3)安装在变速器(1)上，且下凹部(302)与变速器(1)卡合连接。
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