[实用新型]汽车发动机用高强度紧固件圆角过渡模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机用高强度紧固件圆角过渡模具。属于模具结构技术领域，该结构能够提高过渡模具的使用寿命，进而降低成本、提高经济效益，且结构简单，使用方便。包括模具本体，所述模具本体底端安装有与其相配接的底座盘，所述模具本体包括固定套接在模具件外部的合金件，所述模具件内设有倒模孔，所述合金件包括固定连接在圆柱状倒模部顶端的连接部，所述倒模部下端设有与底座盘相卡接的环形槽。

技术领域

本实用新型涉及模具结构技术领域，具体涉及一种汽车发动机用高强度紧固件圆角过渡模具。

背景技术

最常见的紧固件就是螺栓，而螺栓在加工中不管是螺帽还是螺纹杆在加工处理免不了需要圆角模具的帮助，而过渡模具是指介于试制用软模与正式模之间的一种模具，可直接进行注塑生产，其使用寿命为提供100-1000个零件，具有经济、快速等特点。

如公告号为CN109877264A的中国发明专利于2019年06月14日公开了一种球头螺栓冷镦成型模具及成型工艺，包括定模具，所述定模具内开凿有过渡模具槽，所述过渡模具槽的槽底板上开凿有定模具型腔，所述定模具型腔内插接有与定模具型腔相匹配的顶针垫块，所述过渡模具槽内放置有与自身相匹配的过渡模具，所述过渡模具槽的侧壁上开凿有定位滑槽，所述过渡模具的侧壁上连接有与定位滑槽相匹配的定位滑块，所述过渡模具槽的槽底板上连接有一对定位杆，所述定位杆上套接有压缩弹簧，且压缩弹簧的一端与过渡模具槽的槽底板固定连接，所述过渡模具靠近过渡模具槽槽底板的一端开凿有与定位杆相匹配的定位通孔，且定位通孔贯穿过渡模具，所述过渡模具上开凿有过渡模具型腔，且过渡模具型腔与定模具型腔相连通，所述过渡模具的上侧设有动模具，所述动模具靠近过渡模具的一端开凿有一对与定位杆相匹配的定位槽，所述动模具靠近过渡模具的一端开凿有与过渡模具型腔相匹配的动模具型腔，且过渡模具型腔与动模具型腔相连通。

现有技术过渡模具具有经济、快速的特点，但是使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有过渡模具存在使用寿命较短的不足，提供一种能够提高过渡模具的使用寿命，进而降低成本、提高经济效益，且结构简单，使用方便的汽车发动机用高强度紧固件圆角过渡模具。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：

一种汽车发动机用高强度紧固件圆角过渡模具，包括模具本体，所述模具本体底端安装有与其相配接的底座盘，所述模具本体包括固定套接在模具件外部的合金件，所述模具件内设有倒模孔，所述合金件包括固定连接在圆柱状倒模部顶端的连接部，所述倒模部下端设有与底座盘相卡接的环形槽。

作为优选，所述底座盘上安装有与模具本体相配接的安装座以及若干卡接件，所述模具本体可嵌接式安装在安装座上，所述安装座安装在底座盘中部，所述若干卡接件呈环状均匀分布在安装座外侧，且均位于底座盘上。

作为优选，所述卡接件包括活动式套接在固定柱上的卡接块，所述卡接块通过滚针轴承转动套接在固定柱上，所述卡接块底端固定连接有滑块，所述滑块驱动连接在丝杆组件上，所述丝杆组件固定连接在底座盘底端，所述滑块通过滑槽滑动连接在底座盘上。

作为优选，所述丝杆组件包括固定嵌接在支座内的减速箱，所述减速箱左右两端分别驱动连接在丝杆和电机上，所述丝杆螺纹式连接在滑块底端，所述支座上设有与其固定连接的导向杆，所述导向杆位于丝杆上方。

作为优选，所述滑块滑动套接在导向杆上。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种汽车发动机用高强度紧固件圆角过渡模具，能够提高过渡模具的使用寿命，进而降低成本、提高经济效益，且结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种整体结构示意图。