[实用新型]变速式制动器有效
申请号: | 201920954389.1 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210178836U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 冯殿录 | 申请(专利权)人: | 冯殿录 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;B60K17/08;B60T1/06 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 张彩琴;李晓娟 |
地址: | 032205 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 制动器 | ||
1.一种变速式制动器,其特征在于,包括对称布置于车桥(100)两端且位于轮毂(200)内侧与轮毂(200)固定连接的盘型外壳(301),布置于车桥(100)两端且位于盘型外壳(301)内侧的小齿端定位架(302),
所述小齿端定位架(302)的外廓与盘型外壳(301)内缘之间呈过盈配合,且小齿端定位架(302)中心开有与车桥(100)活套配合的小齿端中心孔(303),位于小齿端中心孔(303)外围的小齿端定位架(302)上开有至少三个小齿端轴孔,每个小齿端轴孔内均间隙配合有齿轮轴(304),位于小齿端定位架(302)内侧的齿轮轴(304)上依次固设有小齿轮(305)和大齿轮(306),所有小齿轮(305)外廓分别与盘型外壳(301)内缘设有的内齿相啮合,所有小齿轮(305)内廓与车桥(100)不干涉,所有小齿轮(305)之间也不发生干涉;
位于大齿轮(306)内侧的车桥(100)两端分别布置有大齿轮定位架(307),位于大齿轮(306)和大齿轮定位架(307)处的车桥(100)两端分别布置有与盘型外壳(301)固定密封配合的盘型内壳(308),所述大齿轮定位架(307)的外廓与盘型内壳(308)内缘之间呈过盈配合,所述大齿轮定位架(307)中心开有与车桥(100)活套配合的大齿端中心孔(309),位于大齿端中心孔(309)外围的大齿轮定位架(307)上与齿轮轴(304)相对的开有大齿端轴孔,与小齿轮(305)相对的大齿轮(306)另外一端的齿轮轴(304)与大齿端轴孔间隙配合,所有大齿轮(306)外廓与盘型内壳(308)内缘不干涉且所有大齿轮(306)内廓与车桥(100)不干涉,所有大齿轮(306)之间也不发生干涉;
位于盘型内壳(308)内侧的车桥(100)上通过轴承布置有刹车盘(400),靠近盘型内壳(308)的刹车盘(400)一端朝向盘型内壳(308)内侧延伸有制动盘(401),所述制动盘(401)外缘开设有外齿,所有大齿轮(306)分别与所述外齿相啮合,所述制动盘(401)与盘型内壳(308)密封配合。
2.根据权利要求1所述的一种变速式制动器,其特征在于,所述盘型外壳(301)、盘型内壳(308)以及制动盘(401)之间形成的密封空间内填充有润滑油。
3.根据权利要求1或2所述的一种变速式制动器,其特征在于,位于小齿端轴孔外围且靠近小齿轮(305)的小齿端定位架(302)一端凸设有与小齿轮(305)止位配合的小齿端凸台(310)。
4.根据权利要求1或2所述的一种变速式制动器,其特征在于,位于大齿端轴孔外围且靠近大齿轮(306)的大齿轮定位架(307)一端凸设有与大齿轮(306)止位配合的大齿端凸台(311)。
5.根据权利要求3所述的一种变速式制动器,其特征在于,位于大齿端轴孔外围且靠近大齿轮(306)的大齿轮定位架(307)一端凸设有与大齿轮(306)止位配合的大齿端凸台(311)。
6.根据权利要求1或2所述的一种变速式制动器,其特征在于,与小齿轮(305)相对的小齿端定位架(302)另外一端处的盘型外壳(301)内缘一体成型有呈环状的小齿端轨道(312),所述齿轮轴(304)的端部与小齿端轨道(312)内缘滚动限位配合。
7.根据权利要求3所述的一种变速式制动器,其特征在于,与小齿轮(305)相对的小齿端定位架(302)另外一端处的盘型外壳(301)内缘一体成型有呈环状的小齿端轨道(312),所述齿轮轴(304)的端部与小齿端轨道(312)内缘滚动限位配合。
8.根据权利要求1或2所述的一种变速式制动器,其特征在于,与大齿轮(306)相对的大齿轮定位架(307)另外一端处的盘型内壳(308)内缘一体成型有呈环状的大齿端轨道(313),所述齿轮轴(304)的端部与大齿端轨道(313)内缘滚动限位配合。
9.根据权利要求3所述的一种变速式制动器,其特征在于,与大齿轮(306)相对的大齿轮定位架(307)另外一端处的盘型内壳(308)内缘一体成型有呈环状的大齿端轨道(313),所述齿轮轴(304)的端部与大齿端轨道(313)内缘滚动限位配合。
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