[实用新型]一种商用车驾驶室有效
申请号: | 201920954819.X | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210133198U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 程艳;唱玉海;王新宇 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 车驾 | ||
1.一种商用车驾驶室,其特征在于,包括由钣金件(100)形成的空腔(101)和设于所述空腔(101)内的膨胀胶组件(200),所述膨胀胶组件(200)包括密封支架(1)和膨胀胶(2),所述密封支架(1)的其中一个侧边与所述钣金件(100)的内壁连接,其他侧边与所述钣金件(100)的内壁之间形成膨胀通道(300);所述膨胀胶(2)包覆于所述密封支架(1)的其他侧边;所述膨胀胶(2)被配置为能朝所述钣金件(100)的内壁方向膨胀直至与所述钣金件(100)的内壁接触,以填充所述膨胀通道(300)。
2.根据权利要求1所述的商用车驾驶室,其特征在于,所述密封支架(1)的侧边上设有卡槽(11),所述膨胀胶(2)与所述密封支架(1)连接的一侧设有卡凸(21),所述卡凸(21)卡接于所述卡槽(11)内;
所述卡槽(11)的横截面呈T型或梯形,且所述卡槽(11)远离所述膨胀通道(300)一端的端面尺寸大于所述卡槽(11)靠近所述膨胀通道(300)一端的端面尺寸。
3.根据权利要求1或2所述的商用车驾驶室,其特征在于,所述密封支架(1)的侧边设有支撑柱(12),所述支撑柱(12)插设于所述膨胀胶(2)中。
4.根据权利要求3所述的商用车驾驶室,其特征在于,所述支撑柱(12)垂直于所述密封支架(1)的侧边设置。
5.根据权利要求4所述的商用车驾驶室,其特征在于,所述支撑柱(12)设置有多个,每个所述支撑柱(12)与所述密封支架(1)的侧边均呈45度角度设置,且相邻两所述支撑柱(12)之间呈90度设置。
6.根据权利要求3所述的商用车驾驶室,其特征在于,所述支撑柱(12)上设置多个分支柱(121),多个所述分支柱(121)沿所述支撑柱(12)的轴线方向呈交错分布。
7.根据权利要求1所述的商用车驾驶室,其特征在于,所述密封支架(1)的侧边设有两个相对于该侧边对称分布的导向板(13),两个所述导向板(13)相对设置的侧壁形成所述膨胀胶(2)的导向面,所述膨胀胶(2)沿着所述导向面朝所述钣金件(100)的内壁膨胀。
8.根据权利要求7所述的商用车驾驶室,其特征在于,所述导向板(13)与所述密封支架(1)的侧边圆滑过渡。
9.根据权利要求7所述的商用车驾驶室,其特征在于,所述导向板(13)为平板结构,所述导向面为平面。
10.根据权利要求7所述的商用车驾驶室,其特征在于,所述导向板(13)为折弯结构,所述导向面为曲面。
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