[实用新型]一种滑板车车架及电动滑板车

权利要求书

1.一种滑板车车架，其特征在于，滑板车车架为一体式结构，包括:车身、轮胎支撑架（16）以及转向套筒（11），车身具有用于容纳电池和线路板的容纳箱（15），转向套筒（11）位于车身的前部，轮胎支撑架（16）位于车身的后部。

2.如权利要求1所述的滑板车车架，其特征在于，容纳箱（15）位于车身中间位置，底部凸出于车身下部，容纳箱（15）由四周挡板和下方一块挡板相互连接组成，内部形成一容纳槽，容纳箱上方为开放式结构。

3.如权利要求1所述的滑板车车架，其特征在于，车身包括挡板一（18）、挡板二（19）以及两侧面连接板（14），挡板一（18）位于车身头部位置，挡板二（19）位于车身靠近尾部位置，两侧面连接板（14）位于车身两侧，挡板一（18）和挡板二（19）连接在侧面连接板（14）的内侧，连接方式为焊接。

4.如权利要求3所述的滑板车车架，其特征在于，挡板一（18）为双层结构，靠近头部位置由弧形挡板封闭，内部为中空结构，挡板二（19）呈阶梯结构，挡板二（19）上开有使内部连接线通过的通孔二（191），两侧面连接板（14），为长条形结构，连接板上均开设有用于固定滑板车踏板或外壳的通孔。

5.如权利要求4所述的滑板车车架，其特征在于，所述转向套筒（11）通过连杆(12)连接于车身上，连杆（12）穿过挡板一（18）的上层连接在下层上，连杆（12）上开设有用于安装固定滑板车壳体的通孔一（13），连接方式为焊接。

6.如权利要求3所述的滑板车车架，其特征在于，所述轮胎支撑架（16）呈叉形结构，自由端向内凹陷形成用于容纳轮胎连接轴的凹槽，轮胎支撑架通过焊接的方式与两侧面连接板（14）连接。

7.如权利要求1所述的滑板车车架，其特征在于，位于车身尾部还具有刹车装置安装架（17），刹车装置安装架（17）连接于轮胎支撑架内侧壁上。

8.电动滑板车，其特征在于，采用上述权利要求1-7任一项所述的滑板车车架，包括滑板车脚踏板、电池、滑板车车头，及车轮，滑板车脚踏板连接于车身的容纳箱上，电池放置在容纳箱（15）中，滑板车车头与转向套筒连接，轮胎连接于轮胎支撑架。