[实用新型]一种新型汽车行李架有效
申请号: | 201920959182.3 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210122085U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 吴精中 | 申请(专利权)人: | 佛山市宏冠汽车智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04 |
代理公司: | 佛山市顺德区荣粤专利代理事务所(普通合伙) 44359 | 代理人: | 李冰;白永才 |
地址: | 528325 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 行李架 | ||
1.一种新型汽车行李架,包括前后框体(1)、左右框体(2)和若干底板(3),所述前后框体(1)与左右框体(2)通过四角的转角连接座(4)围成行李框架,其特征在于:所述前后框体(1)上设有活动的扶手杆机构(5)和用于配合所述扶手杆机构(5)滑动的导向机构(6);
所述扶手杆机构(5)包括杆体(50)和分别对称设于杆体(50)两端的并用于定位杆体(50)的主体(51),所述主体(51)包括用于插接杆体(50)的插接块(510)和适配在导向机构(6)中滑动的滑块(511),所述滑块(511)包括第一圆弧段(512)和用于连接第二圆弧段(513)的连接部(514);
所述导向机构(6)包括适配所述第一圆弧段(512)滑动的第一导向板(60)、适配所述第二圆弧段(513)滑动的第二导向槽(61)及用于定位所述第二圆弧段(513)和连接部(514)的第一定位板(62)和第二定位板(63),所述第二定位板(63)和第一导向板(60)之间设有用于插接块(510)穿过的第一缺口(64)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车行李架,其特征在于:所述插接块(510)与所述滑块(511)为一体成型。
3.根据权利要求2所述的新型汽车行李架,其特征在于:所述插接块(510)的底端设有用于避开前后框体(1)的圆弧缺口(5101)和适配穿过所述第一缺口(64)并连接于所述连接部(514)端面上的连接块(5102)。
4.根据权利要求1所述的新型汽车行李架,其特征在于:所述插接块(510)通过一铰接装置(7)与滑块(511)铰接,所述铰接装置(7)包括铰接螺钉(70)、适配与所述铰接螺钉(70)螺纹连接的螺母(71)、第一铰接轴(72)和第二铰接轴(73),所述第一铰接轴(72)连接在所述插接块(510)的底端,所述第一铰接轴(72)上设有适配铰接螺钉(70)穿过的第一铰接孔(720),所述第二铰接轴(73)连接在所述连接部(514)的端面上,所述第二铰接轴(73)上设有适配铰接螺钉(70)穿过的第二铰接孔(730),所述第一铰接孔(720)和第二铰接孔(730)相对接。
5.根据权利要求3或4所述的新型汽车行李架,其特征在于:所述插接块(510)的顶端还设有适配插接杆体(50)的插接孔(5103)。
6.根据权利要求1所述的新型汽车行李架,其特征在于:所述第一定位板(62)远离第一缺口(64)的一端设有用于固定滑块(511)的定位块(620),所述定位块(620)上设有第一连接孔(621),所述连接部(514)上设有与所述第一连接孔(621)相对接的第二连接孔(515),所述第一连接孔(621)和第二连接孔(515)通过螺钉连接。
7.根据权利要求1所述的新型汽车行李架,其特征在于:所述前后框体(1)的底部设有用于插接所述底板(3)的插槽(10),所述插槽(10)平行设于第二导向槽(61)的下方。
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