[实用新型]一种高精度汽车板件冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种高精度汽车板件冲压模具，具体涉及冲压模具技术领域，包括台体，所述台体的表面两侧均设有竖板，所述竖板的侧面设有通孔，所述竖板的内部设有空腔，所述通孔的两侧壁均设有橡胶层，两个所述橡胶层的相对一侧均设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与内腔的底部固定连接。本实用新型通过设有压板和推拉杆，通过把手推动推拉杆，弹簧受力收缩，带动伸缩杆进行收缩，直到压板的下表面紧贴住汽车板件的上表面停止收缩，转动推拉杆，带动卡条转动，直到卡条转到卡槽内，如此松开把手，就完成了对当前的汽车板件进行高度限位的目的，简单快捷，解决了传统冲压模具无法固定的问题。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高精度汽车板件冲压模具。

背景技术

冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模，冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的专用工具，冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现，冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。

专利申请公布号CN207563564U的实用新型专利公开了一种高精度汽车板件冲压模具，包括基座、基座上设置有下模支撑架和上模支撑架；在下模支撑架上安装有下模座，在上模支撑架上对应下模座设有上模座，下模座内安装有中部开口的凹模，上模座内安装有凸模；所述下模支撑架为分体式结构，包括间距可调的左右两个支架体，此两支架体滑动设置在基座上；在下模座与支架体之间均设有套瓦；在基座上设有用于将工件与凹模分离的顶出机构，本实用新型创造结构稳定可靠，通用性好，可以根据生产需要，更换不同的模具，安装拆卸方便，生产效率高，同时，冲压过程中结构受力状况稳定，冲压件成品质量高。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如在进行冲压的时候，汽车板件无法固定住，影响冲压质量。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高精度汽车板件冲压模具，通过设有压板和推拉杆，汽车板件穿过通孔放置在放置块上，然后推动推拉杆，挤压弹簧，带动伸缩杆缩小，直到压板的下表面贴合住汽车板件的最高处，然后旋转推拉杆，使得卡条卡入卡槽内，如此限制住汽板件在进行冲压的时候不会出现发生向上移动的现象，以此解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度汽车板件冲压模具，包括台体，所述台体的表面两侧均设有竖板，所述竖板的侧面设有通孔，所述竖板的内部设有空腔，所述通孔的两侧壁均设有橡胶层，两个所述橡胶层的相对一侧均设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与空腔的底部固定连接，所述伸缩杆的内部设有弹簧，所述伸缩杆的顶部设有压板，所述压板的两侧设有滑块，所述空腔的两侧壁均设有滑槽，所述滑槽与滑块相匹配，所述压板的上表面中部设有推拉杆，所述推拉杆的底部与压板的表面通过轴承活动连接，所述推拉杆的外部设有多个卡条，所述竖板的顶部设有贯穿孔，所述推拉杆通过贯穿孔延伸至竖板的外部，所述推拉杆远离压板的一端设有把手，所述空腔的内壁顶部设有卡槽，所述卡槽与卡条相匹配，所述台体的中部设有凹模，所述两个竖板之间设有气缸，所述气缸的底部设有凸模，所述凸模与凹模相匹配，所述凸模与气缸之间通过活塞固定连接。

在一个优选地实施方式中，两个所述压板的相对一侧均设有挡板，两个所述挡板之间的距离等于凹模的宽度。

在一个优选地实施方式中，所述通孔的相对一侧均设有放置板，所述凹模的两侧与两个竖板的相对一侧均设有放置块。

在一个优选地实施方式中，所述台体的底部设有多个伸缩板，所述伸缩板的内部设有缓冲弹簧。

在一个优选地实施方式中，所述伸缩板的底部设有底座。

在一个优选地实施方式中，所述贯穿孔的长度大于卡条的长度。

在一个优选地实施方式中，每两个所述卡条之间的距离大于空腔的内壁顶部与竖板顶部之间的距离。