[实用新型]动力电池包和车辆有效
申请号: | 201920960285.1 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN209766605U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 王隆兴;王小龙;郑卫鑫;朱燕 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6568;H01M10/6556;H01M2/10 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底护板 底板 动力电池包 换热板 电池容纳腔 侧边框 托盘 单体电池 上盖 电气安全 上下两端 夹层 竖直 外置 下端 申请 电池 占用 保证 | ||
1.一种动力电池包(100),其特征在于,包括:
托盘(110)和上盖,所述托盘(110)包括侧边框(111)和底板(112),所述上盖、所述底板(112)分别与所述侧边框(111)的上下两端相连,以限定出电池容纳腔;
单体电池,所述单体电池安装于所述电池容纳腔内;
底护板(140),所述底护板(140)与所述侧边框(111)的下端相连,且所述底护板(140)与所述底板(112)在竖直方向上间隔开;
换热板(130),所述换热板(130)夹设在所述底护板(140)与所述底板(112)之间。
2.根据权利要求1所述的动力电池包(100),其特征在于,所述单体电池为多个,所述单体电池包括电池外壳、设在电池外壳内的电芯以及与所述电芯电连接且伸出所述电池外壳的电极端子,所述单体电池与所述底板(112)贴合。
3.根据权利要求1所述的动力电池包(100),其特征在于,所述单体电池与所述底板(112)之间设置有导热绝缘层。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的动力电池包(100),其特征在于,所述换热板(130)与所述底板(112)之间通过导热结构胶粘结。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的动力电池包(100),其特征在于,所述换热板(130)具有换热腔,所述换热腔用于换热介质的流通。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的动力电池包(100),其特征在于,所述换热板(130)具有吸能结构。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的动力电池包(100),其特征在于,所述底护板(140)包括:主板体和保温层,所述保温层设在所述主板体的靠近所述换热板(130)的一侧。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的动力电池包(100),其特征在于,所述底护板(140)包括:主板体和缓冲层,所述缓冲层设在所述主板体的靠近所述换热板(130)的一侧。
9.一种车辆(1000),其特征在于,具有如权利要求1-8中任一项所述的动力电池包(100)。
10.根据权利要求9所述的车辆(1000),其特征在于,所述动力电池包(100)安装于所述车辆(1000)的底盘。
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