[实用新型]一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型有效
| 申请号： | 201920960397.7 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN210368655U | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 陈建军;潘传伟;林国辉;莫孟;刘成;胡勇;张营周 | 申请（专利权）人： | 中铁二局集团有限公司;中铁二局集团新运工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 林秋雅 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 预应力 公路 钢桁梁 桥面 预制 整体 滑移 模型 | ||
1.一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型，包括预制台座，以及安装在所述预制台座上的桥面板模板，所述桥面板模板包括底模、侧模和端模，其特征在于：所述底模和侧模通过焊接形成整体模板，所述桥面板模板和所述预制台座之间设有滑移机构，所述滑移机构使得所述桥面板模板能够相对于所述预制台座发生移动，所述滑移机构处设有限位机构，所述限位机构使得所述桥面板模板沿着桥面板纵向移动，所述桥面板模板还连接有复位机构。
2.根据权利要求1所述的一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型，其特征在于，所述滑移机构包括底模滑道、侧模滑道和端模滑道。
3.根据权利要求2所述的一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型，其特征在于，所述底模滑道包括设置在所述预制台座上的预埋型钢，所述预埋型钢沿着桥面板纵向进行设置。
4.根据权利要求3所述的一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型，其特征在于，所述限位机构包括分别设置在所述预埋型钢两侧的限位挡块。
5.根据权利要求2所述的一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型，其特征在于，所述侧模滑道包括设置在侧模支架上的第一钢管，所述端模滑道包括设置在端模支架上的第二钢管。
6.根据权利要求5所述的一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型，其特征在于，所述第一钢管和第二钢管的下部均连接有若干个调整顶托，每个所述调整顶托的高度可调。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型，其特征在于，所述侧模设有拔模斜度，所述拔模斜度的大小为1/50～1/30。
8.根据权利要求5-6任一所述的一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型，其特征在于，所述侧模支架和端模支架均包括有若干个竖杆以及连接所有所述竖杆的横杆，所述侧模支架的两侧还设有斜向撑杆。
9.根据权利要求1-6任一所述的一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型，其特征在于，所述复位机构包括卷扬机和钢丝绳，所述复位机构安装在所述预制台座上。
10.根据权利要求1-6任一所述的一种预应力公路钢桁梁桥面板预制整体滑移模型，其特征在于，所述端模和所述整体模板可拆卸式连接。
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