[实用新型]汽车电路检测装置

说明书

本实用新型公开一种汽车电路检测装置，涉及汽车检测技术领域，能够安全、快速的对车辆电路进行故障检测，方便了检测人员的操作。该装置包括检测盒本体和转接单元，检测盒本体通过转接单元与汽车控制单元的插口匹配连接；其中，检测盒本体包括壳体以及分别设在壳体上的端子阵列、接地端子和电压表组件，且电压表组件的负极与接地端子连接；端子阵列包括与待测电路一一对应连接的测量端子，电压表组件的正极与任一测量端子连接用于对应待测电路的检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车电路检测装置。

背景技术

在对车辆的电路系统进行检测或者维修时，通常需要检测电路线束端的电压是否正常，由于线束通常都是通过相互插接的接插件与插座相连接的，因此，在需要测量线束端的电压时，一般都需要先将插接在插座上连接有线束的接插件拔出，然后用万用表一类的测量仪表的测针去测量接插件上的端子。然而现有的车辆电路检测方法存在如下缺陷：首先，从插座上拔出的接插件无法可靠定位，因此，测量仪表的两个测针很难稳定可靠地接触接插件上的两个端子，造成操作困难；其次，接插件上的两个端子之间的距离比较接近，因此，在用测针测量时，容易造成端子之间的短路，从而引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电路检测装置，能够安全、快速的对车辆电路进行故障检测，方便了检测人员的操作。

为了实现上述目的，本实用新型的一方面提供一种汽车电路检测装置，包括检测盒本体和转接单元，所述检测盒本体通过所述转接单元与汽车控制单元的插口匹配连接；其中，

所述检测盒本体包括壳体以及分别设在所述壳体上的端子阵列、接地端子和电压表组件，且所述电压表组件的负极与所述接地端子连接；

所述端子阵列包括与待测电路一一对应连接的测量端子，所述电压表组件的正极与任一测量端子连接用于对应待测电路的检测。

优选地，所述转接单元包括与汽车控制单元的整车线束插口匹配的第一插头，与汽车控制单元的发动机线束插口匹配的第二插头，所述第一插头和所述第二插头通过集成线束与所述端子阵列连接。

较佳地，所述转接单元还包括第一转接头和第二转接头，所述第一转接头的输入端通过集成线束与所述第一插头连接，所述第二转接头的输入端通过集成线束与所述第二插头连接，所述第一转接头的输出端和所述第二转接头的输出端分别与对应的测量端子连接。

进一步地，所述第一转接头为连接母头或连接公头，所述第二转接头为连接母头或连接公头，所述第一转接头和所述第二转接头为D-SUB50母头。

优选地，所述检测盒本体的端面还设有与所述第一转接头匹配的第一连接部，以及与所述第二转接头匹配的第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别与对应的测量端子连接。

较佳地，所述检测盒本体还包括与各所述测量端子一一对应串联的发光二极管，所述发光二极管设在靠近所述测量端子的壳体上。

较佳地，所述电压表组件包括电压表、正极端口、负极端口和测量笔，所述测量笔通过所述正极端口与所述电压表正极连接，所述电压表负极通过所述负极端口与所述接地端子连接，所述测量笔用于选择与对应待测电路的测量端子连接，获取对应待测电路的检测结果。

优选地，所述检测盒本体还包括用于检测待测电路电流的电流表组件，所述电流表组件的负极与所述接地端子连接，所述电流表组件的正极与任一所述测量端子连接。

优选地，所述测量端子包括端子头部、端子本体和包裹所述端子本体的绝缘皮，所述端子头部用于与所述测量笔接触检测。

优选地，所述检测盒本体还包括与测量端子一一对应的灯珠，所述灯珠内嵌于对应测量端子的底部，所述壳体的测量端子安装面为透光面板，多个所述灯珠并联后与可充电电源连接。