[实用新型]汽车线束管切割设备有效
申请号: | 201920961370.X | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210280843U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 | 申请(专利权)人: | 盐城市韩景汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23D21/00 | 分类号: | B23D21/00;B23D33/02;B23D33/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 张楠楠 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 线束管 切割 设备 | ||
1.汽车线束管切割设备,包括桌板(1),其特征在于:所述桌板(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(2),所述桌板(1)顶部的左侧固定连接有液压装置(3),所述桌板(1)的顶部固定连接有切割装置(4),所述桌板(1)顶部的右侧固定连接有箱体(5),所述箱体(5)的左侧和右侧分别开设有第一通孔(6)和第二通孔(7),所述箱体(5)顶部的右侧连通有定位盒(8),所述定位盒(8)内腔的顶部固定连接有弹簧(9),所述弹簧(9)的底部固定连接有限位板(10),所述限位板(10)靠近定位盒(8)内壁的一侧与定位盒(8)的内壁活动连接,所述限位板(10)的底部固定连接有第一支架(11),所述第一支架(11)的底部延伸至箱体(5)的内腔并活动连接有第一滑轮(12),所述箱体(5)后侧的右侧固定连接有电机(13),所述电机(13)的输出端固定连接有旋转杆(14),所述箱体(5)内腔底部的右侧固定连接有第二支架(15),所述第二支架(15)的内腔活动连接有第二滑轮(16),所述旋转杆(14)的前侧依次贯穿至箱体(5)和第二支架(15)的内腔并与第二滑轮(16)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车线束管切割设备,其特征在于:所述定位盒(8)内腔的两侧均开设有滑槽(17),所述滑槽(17)内腔的一侧活动连接有滑块(18),所述滑块(18)的一侧与限位板(10)固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车线束管切割设备,其特征在于:所述箱体(5)内腔顶部和底部的左侧均固定连接有第三支架(19),所述第三支架(19)的内腔活动连接有第三滑轮(20)。
4.根据权利要求1所述的汽车线束管切割设备,其特征在于:所述电机(13)的表面套设有保护盒(21),所述保护盒(21)的前侧与箱体(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车线束管切割设备,其特征在于:两个支撑腿(2)相对的一侧之间固定连接有加强杆(23),所述加强杆(23)顶部和底部的两侧均固定连接有定位块(22),所述定位块(22)的一侧与支撑腿(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车线束管切割设备,其特征在于:所述箱体(5)后侧底部的右侧开设有第三通孔,第三通孔与旋转杆(14)配合使用。
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