[实用新型]一种船舶的破冰装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶的破冰装置，包括一个固定板和三个旋转盘，固定板正面底部的两个边角处均固定设有连接杆，两个连接杆的端部均固定设有固定盘，两个固定盘之间活动插接有旋转轴，三个旋转盘等间距分布在旋转轴的外表面，且三个旋转盘均通过固定机构与旋转轴之间固定连接，三个旋转盘的圆周面上均等弧等间距固定设有若干个破冰刀片。本实用新型利用双轴电动机带动旋转盘进行旋转，进而带动破冰刀片进行旋转，利用破冰刀片旋转产生的冲击力对冰层进行破碎，这样即使是遇到较厚的冰层也可以慢慢前进进行破碎，不需要船舶进行反复的后退和前进，同时船舶不会频繁的受到冲击力的冲击，这样就可以给破冰带来极大的便利，同时破冰效率较高。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，具体为一种船舶的破冰装置。

背景技术

针对中国实用新型CN201721857238.1公开的一种船舶破冰装置及破冰船舶，其公开的内容为“破冰机构包括本体；本体包括背面、左侧面、右侧面；左侧面的前侧边和右侧面的前侧边连接并形成破冰刀口，且左侧面和右侧面呈V字形；左侧面的后侧边和背面的左侧边连接，右侧面的后侧边与背面的右侧边连接；破冰刀口包括连接的上刀口和下刀口；上刀口竖直设置，下刀口与上刀口间的夹角为钝角呈斜向下设置；背面为与船头相匹配的弯折面，本体的横截面形状为燕尾形”，对比文件中的破冰机构破冰的时候完全是依靠船舶向前行驶，带动破冰机构向前运动，对冰层进行挤压而使冰层破碎，这样完全依靠船舶的行驶动力进行破冰，可能会存在冰层过厚无法靠挤压进行破碎的情况发生，这样就需要进行反复的撞击，进而需要船舶进行反复的后退和前进，这样船舶既会受到冲击力的冲击，同时也会对船舶的燃料进行快速的消耗，这样就会给破冰带来不便。因此我们对此做出改进，提出一种船舶的破冰装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种船舶的破冰装置，包括一个固定板和三个旋转盘，所述固定板正面底部的两个边角处均固定设有连接杆，两个所述连接杆的端部均固定设有固定盘，两个所述固定盘之间活动插接有旋转轴，三个所述旋转盘等间距分布在旋转轴的外表面，且三个所述旋转盘均通过固定机构与旋转轴之间固定连接，三个所述旋转盘的圆周面上均等弧等间距固定设有若干个破冰刀片，两个所述固定盘的顶端均通过L形固定杆与固定板正面的顶端固定连接，两个所述L形固定杆的顶端固定设有同一个托板，所述托板的顶端固定设有双轴电动机，所述双轴电动机的外表面固定罩设有保护罩，所述双轴电动机的两个输出轴均贯穿保护罩，且所述双轴电动机两个输出轴的端部分别通过传动机构与旋转轴的两端传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括一个平键和两个固定螺栓，所述旋转轴的外表面开设有第一键槽，所述旋转盘的内表面开设有第二键槽，所述平键的两侧分别与第一键槽和第二键槽卡合连接，两个所述固定螺栓分别位于旋转盘的两侧且螺纹插接在平键一侧的两端，且两个所述固定螺栓的端部均贯穿平键与旋转盘螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动机构包括两个链轮和一个链条，两个所述链轮分别固定在旋转轴的端部和双轴电动机输出轴的端部，两个所述链轮之间通过链条传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述双轴电动机两个输出轴与保护罩的旋转连接处均固定设有密封轴承，所述密封轴承的内圈与双轴电动机输出轴的外表面固定连接，所述密封轴承的外圈与保护罩的内表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述破冰刀片整体呈类四棱锥型，所述破冰刀片的俯视截面呈等腰三角形，所述破冰刀片的侧视截面直角三角形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护罩的外表面固定设有若干个散热片，所述散热片的横截面均呈鱼鳍状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转轴与固定盘的旋转连接处固定设有滚动轴承，所述滚动轴承的内圈与旋转轴的外表面固定连接。