[实用新型]一种车辆盲区近红外监测系统有效
申请号: | 201920964053.3 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210174738U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 张龙杰;孙涛;谢晓方;王诚成;王彦 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00 |
代理公司: | 深圳壹舟知识产权代理事务所(普通合伙) 44331 | 代理人: | 寇闯 |
地址: | 264000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 盲区 红外 监测 系统 | ||
1.一种车辆盲区近红外监测系统,根据驾驶员的视角范围,所述车辆的周围可分为多个盲区,其特征在于,所述监测系统包括MCU模块、语音识别模块、近红外采集模块、显示模块及报警模块;
所述语音识别模块、近红外采集模块、显示模块及报警模块分别与所述MCU模块电连接;
MCU模块,用于运行图像处理算法程序及各个模块的数据;
语音识别模块,用于提取驾驶员语音信号特征,并通过搜索和匹配策略输出标准语音指令到MCU模块;
近红外采集模块,用于采集所属指定盲区的近红外影像信息并通信传输到所述MCU模块;
显示模块,用于根据指令显示指定盲区的近红外图像信息;
报警模块,用于输出报警音频信息;
其中,所述近红外采集模块包括多个近红外采集单元,所述近红外采集单元包括至少两个近红外相机,用于进行双目检测定位。
2.根据权利要求1所述的近红外监测系统,其特征在于,所述监测系统还包括CAN总线系统,与所述MCU模块电连接,用于监测车辆的运行状态信息并发送给所述MCU模块。
3.根据权利要求2所述的近红外监测系统,其特征在于,所述CAN总线系统传输到MCU模块的汽车状态信号包括换挡杆、方向盘及转向灯信号。
4.根据权利要求1所述的近红外监测系统,其特征在于,所述近红外采集模块包括1#近红外采集单元、2#近红外采集单元、3#近红外采集单元、4#近红外采集单元、5#近红外采集单元及6#近红外采集单元,分别设置在A盲区-B盲区、C盲区、D盲区-E盲区、F盲区、G盲区及H盲区对应车辆位置。
5.根据权利要求4所述的近红外监测系统,其特征在于,在自动控制模式中,所述显示模块根据MCU模块指令显示对应运行状态近红外信息。
6.根据权利要求1所述的近红外监测系统,其特征在于,所述显示模块显示内容包括障碍物近红外视频及最近障碍物距离值,所述障碍物近红外视频中的最近障碍物图像设有指示边框。
7.根据权利要求1所述的近红外监测系统,其特征在于,所述监测系统还包括串行器及解串器,所述串行器通过双绞线与所述解串器连接,并分别与近红外相机及MCU模块连接。
8.根据权利要求1所述的近红外监测系统,其特征在于,所述监测系统元还包括嵌入式多媒体卡EMMC,所述嵌入式多媒体卡EMMC与所述MCU模块连接。
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