[实用新型]一种蟹爪全包式汽车轮胎防滑链

权利要求书

1.一种蟹爪全包式汽车轮胎防滑链，其特征在于，包括固定架和安装板，所述安装板可拆卸的固定于固定架中心的圆孔处，所述安装板中心部位设有旋钮卡扣，所述安装板内侧还设有垫板，所述安装板通过旋钮卡扣与垫板中心通孔可拆卸的卡接于一体，所述圆孔外围为凹陷部均匀分布有若干通孔，所述垫板通过横穿凹陷部的通孔的中转接头与汽车轮毂上的螺栓相连接，所述固定架外围边缘均匀分布有连接部，所述连接部中间通过连接扣与设置于防滑臂末端的挂扣扣接。

2.根据权利要求1所述的一种蟹爪全包式汽车轮胎防滑链，其特征在于，所述防滑臂为蟹爪型结构，且其中部呈70-100度弯折，其末端设置有开口，所述防滑臂上设有两条加强筋，所述加强筋上安装有不少于两组用于增大防滑臂内侧摩擦系数的防滑螺栓。

3.根据权利要求2所述的一种蟹爪全包式汽车轮胎防滑链，其特征在于，所述防滑螺栓横穿防滑臂，并且在其内外侧表面呈半球型凸出。

4.根据权利要求1所述的一种蟹爪全包式汽车轮胎防滑链，其特征在于，所述垫板直径大于安装板直径，且其与圆孔周围的凹陷部直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种蟹爪全包式汽车轮胎防滑链，其特征在于，所述中转接头包括爪状连接头、套接于其外侧的套头以及将其连接一体的内外牙螺栓，所述爪状连接头与套头顶端设有同轴螺栓通孔。

6.根据权利要求1所述的一种蟹爪全包式汽车轮胎防滑链，其特征在于，所述连接扣通过旋钮结构固定与连接部中心位置。

7.根据权利要求1或6所述的一种蟹爪全包式汽车轮胎防滑链，其特征在于，所述连接扣上三段式结构，且所述防滑臂末端的挂扣由连接扣底端至上端与三段式连接扣的中间扣扣接。