[实用新型]一种车门防撞梁总成结构有效
申请号: | 201920967078.9 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210191121U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 王尊念;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 陕向辉 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 防撞梁 总成 结构 | ||
1.一种车门防撞梁总成结构,设置于车门内板和车门外板(1)之间,本车门防撞梁总成结构包括防撞梁(2),防撞梁(2)的两端分别通过前连接板(3)和后连接板(4)与车门内板固定连接,所述防撞梁(2)上设有若干支架(5),其特征在于,所述支架(5)具有开口方向与车门外板(1)背对的凹槽一(6),所述防撞梁(2)为椭圆管,所述防撞梁(2)卡入凹槽一(6)内且与支架(5)固定连接,所述防撞梁(2)长轴方向与凹槽一(6)深度方向一致。
2.根据权利要求1所述的车门防撞梁总成结构,其特征在于,所述支架(5)呈S型且还具有开口方向与凹槽一(6)反向的凹槽二(7),所述凹槽二(7)对应的支架(5)侧表面设有安装孔(11)。
3.根据权利要求1所述的车门防撞梁总成结构,其特征在于,所述支架(5)数量为三个且沿防撞梁(2)长度方向依次间隔设置。
4.根据权利要求1所述的车门防撞梁总成结构,其特征在于,所述支架(5)与车门外板(1)之间设有隔震胶(8)。
5.根据权利要求4所述的车门防撞梁总成结构,其特征在于,所述隔震胶(8)位于凹槽一(6)对应的支架(5)底面与车门外板(1)之间。
6.根据权利要求5所述的车门防撞梁总成结构,其特征在于,所述凹槽一(6)所对应支架(5)的底面为波浪形,所述隔震胶(8)卡设于该底面中心处。
7.根据权利要求6所述的车门防撞梁总成结构,其特征在于,所述凹槽一(6)所对应支架(5)的底面与车门外板(1)之间还设有缓冲体(9),所述缓冲体(9)与凹槽一(6)对应的支架(5)底面包覆连接,缓冲体(9)中部设有连接槽(10),所述隔震胶(8)匹配卡接于连接槽(10)内。
8.根据权利要求1所述的车门防撞梁总成结构,其特征在于,所述防撞梁(2)材料为BR1500HS。
9.根据权利要求1所述的车门防撞梁总成结构,其特征在于,所述防撞梁(2)壁厚为1.5mm-3mm。
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