[实用新型]一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥

权利要求书

1.一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥，其特征在于，包括制动鼓、车轮螺栓、螺母、内半轴、制动器、轴承座、半轴轴承、螺栓、卡簧、支撑轴承、驱动半轴、桥壳、U型螺栓、板簧、板簧座，所述制动鼓设置在内半轴的外侧，半轴轴承套设在内半轴的外侧，所述驱动半轴设置在内半轴的内侧，驱动半轴的端部伸入到桥壳内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥，其特征在于，多个车轮螺栓压入内半轴组合为内半轴总成。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥，其特征在于，所述半轴轴承压入轴承座、放入制动器，再整体放置于内半轴总成的内半轴的轴颈处压紧，组合为轮边总成。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥，其特征在于，支撑轴承压入驱动半轴通过卡簧锁紧，组合为驱动半轴总成。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥，其特征在于，螺栓依次穿过轮边总成的制动器及轴承座，并拧紧固定于桥壳的螺纹孔内。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥，其特征在于，驱动半轴总成由内至外穿入内半轴，以螺母锁紧，将制动鼓套入车轮螺栓并贴紧内半轴。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥，其特征在于，U型螺栓依次穿过桥壳、板簧、板簧座，以板簧螺母锁紧固定。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用承载与承扭分离型后桥，其特征在于，驱动半轴总成的另一端连接减速箱，将减速箱的动力传递至内半轴驱动车辆前进。